הסבר: מה גרם ל'פקק התנועה' בתעלת סואץ, שפגע בסחר העולמי?

תעלת סואץ נחסמה לאחר שספינת משא גדולה עלתה על שרטון ונתקעה לצדדים על פני התעלה, וחסמה את דרכן של ספינות אחרות הממתינות לעבור משני הצדדים.

תמונת לוויין זו מבית Planet Labs Inc. מציגה את ספינת המשא MV Ever Given תקועה בתעלת סואץ ליד סואץ, מצרים, ב-23 במרץ. (צילום: AP)

תעלת סואץ, עורק שיט קריטי המחבר את הים התיכון והים האדום דרך מצרים, נחסם לאחר שספינת משא גדולה עלתה על שרטון בעת ​​שעברה בה ביום שלישי, והביאה לעצירת התנועה בציר הסחר העמוס.

מצרים, שתלויה במידה רבה בהכנסות מהתעלה, מפנה כעת ספינות לאפיק ישן יותר כדי למזער את ההפרעה לסחר העולמי. החסימה כבר הובילה לתור ארוך של כלי שייט הממתינים לחציית התעלה.

ניוזלטר| לחץ כדי לקבל את הסברים הטובים ביותר של היום בתיבת הדואר הנכנס שלך

תעלת סואץ, נתיב מים מעשה ידי אדם, היא אחד מנתיבי השיט הנפוצים ביותר בעולם, הנושאת למעלה מ-12% מהסחר העולמי בנפח. נבנה בשנת 1869, הוא מספק קיצור דרך מרכזי לאוניות הנעות בין אירופה לאסיה, שלפני בנייתו נאלצו להפליג סביב אפריקה כדי להשלים את אותו מסע.

אז למה תעלת סואץ חסומה?

כלי השיט החוסם את סואץ הוא ה-Ever Given - אוניית מכולות הרשומה בפנמה שנמצאת בדרכה לרוטרדם שבהולנד מסין. כלי השיט שנבנה ב-2018, שאורכו 400 מ' ורוחבו 59 מ', נתקע כאן בגלל תקלה שנגרמה ממזג אוויר גרוע.

חסימת תעלת סואץ במבט מהחלל
פליאדה ברזולוציה גבוהה בנוי איירבוס. תמונת לוויין שצולמה הבוקר, מראה ספינת מכולות תקועה בתעלה. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8

— Airbus Space (@AirbusSpace) 25 במרץ 2021

ביום שלישי בבוקר שעון מקומי, בזמן שעברה צפונה דרך תעלת סואץ במטרה להיכנס לים התיכון, עלתה הספינה במשקל 2 לאך טון על שרטון ונתקעה לצדדים מעבר לתעלה, וחסמה את דרכן של ספינות אחרות שהמתינו לעבור משני הצדדים. .

Evergreen Marine, חברת הובלה טייוואנית המפעילה את הספינה, אמרה כי היא נחשדה כי נפגעה מרוח חזקה פתאומית, שגרמה לסטייה של גוף הספינה... ופגעה בטעות בקרקעית ועלתה על שרטון. איש מאנשי הצוות לא נפגע, נמסר מהחברה.

מה עושים כדי לשחרר את נתיב המים?

היסטוריון ימי ששוחח עם ה-BBC אמר שתקריות מסוג זה נדירות, אך יכולות להיות השלכות עצומות על הסחר העולמי כשהן מתרחשות. לפי הדיווח, ה-Ever Given הוא כלי השיט הגדול ביותר שעלה על שרטון בתעלת סואץ.

רשות תעלת סואץ (SCA) מנסה כעת להעלות מחדש את ה-Ever Given באמצעות יחידות חילוץ וגורר, נכתב בדו'ח. חופרים מנסים גם לשחרר את הספינה מגדת התעלה, שם היא שוכנת.

מומחים אמרו כי המאמץ להסיר את הספינה ולהפוך את התעלה לתפקוד מלא יכול להימשך מספר ימים. מכיוון שהנתיב החלופי בין אירופה לאסיה סביב אפריקה איטי בשבוע מתוואי סואץ, לחסימה לאורך יום עלולה להיות השפעה חמורה על הסחר העולמי.

לפי דיווח של רויטרס, כל עיכוב כזה עלול להוביל גם למחסור בכלי מכולות ובקופסאות, שכן 30% מכל אוניות המכולות בעולם עוברות דרך סואץ. לפי נתוני SCA, בשנת 2020, כמעט 19,000 ספינות, או ממוצע של 51.5 ספינות ביום, עם טונה נטו של 1.17 מיליארד טון עברו בתעלה.

בתמונה זו שפורסמה על ידי רשות תעלת סואץ, הספינה יושבת עם חרטומה תקוע בקיר ביום רביעי, 24 במרץ. (רשות תעלת סואץ באמצעות AP)

חשיבותה של תעלת סואץ עבור מצרים

התעלה בת 150 השנים נשלטה על ידי אינטרסים בריטיים וצרפתיים בשנותיה הראשונות, אך הולאמה ב-1956 על ידי מנהיג מצרים דאז גמאל עבד אל נאצר. עם השנים הורחבה והועמקה התעלה.

בשנת 2015 הודיעה מצרים על תוכניות להרחיב עוד יותר את תעלת סואץ, במטרה לצמצם את זמני ההמתנה ולהכפיל את מספר הספינות שיכולות להשתמש בתעלה מדי יום עד 2023.

לפי דיווח של AFP, התעלה היא מקור הכנסה מרכזי לכלכלת מצרים, כאשר המדינה האפריקנית הרוויחה ממנה הכנסות של 5.61 מיליארד דולר בשנה שעברה.

שתף עם החברים שלך: