במילים פשוטות: איפה הדברים עומדים ברמת הדולם

חיילים הודים וסינים ערוכים פנים אל פנים ברמת הדולם, קרוב למוצב הצבא ההודי של דוקה לה, הממוקם בין באטאנג לה מצפון לג'ימוצ'ן מדרום.

סין שמרה על רטוריקה צווחנית בתדרוכים רשמיים ובתקשורת הממלכתית, ודרשה מהחיילים ההודיים לסגת לפני שהשיחות על פתרון הסכסוך יתחילו.

סושנט סינג עונה על שאלות מפתח על העימות בין הודו לסין בצומת סיקים, ומחבר דוח מצב מפורט

מאמצע החודש שעבר ואילך, חיילים הודים וסינים ערוכים פנים אל פנים ברמת הדולם, קרוב למוצב הצבא ההודי של דוקה לה, הממוקם בין באטאנג לה מצפון לג'ימוצ'ן מדרום. ההתמודדות החלה לאחר שהסינים החלו לעבוד על הארכת מסילה לא מתכת בשטח בהוטן, ונמנעו על ידי חיילים הודים. בהוטן והודו מאמינים שלסינים יש עין על רכס ג'מפרי מדרום, תכונה בעלת משמעות אסטרטגית עצומה. סין שמרה על רטוריקה צווחנית בתדרוכים רשמיים ובתקשורת הממלכתית, ודרשה מהחיילים ההודיים לסגת לפני שהשיחות על פתרון הסכסוך יתחילו.

מלכתחילה, היכן בדיוק מתרחשת ההתמודדות - האם זה ב-Doka La, Doklam, Donglang או Dolam?

מיקומו של העמדה היא רמת דולם, שנמצאת באזור דוקלם (כפי שמצוין בהצהרות משרד החוץ ושגרירות בהוטן בניו דלהי). רמת הדולם שונה מרמת דוקלאם (שהיא אזור שנוי במחלוקת בין בהוטן לסין, אך אין לו סמיכות עם הודו). רמת דוקלאם שוכנת כ-30 ק'מ מצפון מזרח לרמת דולם. דוקלאם נקראת דונגלנג במנדרינית.

אזור דוקלאם או דונגלאנג קרוב לקצה הצפוני של עמק בצורת משפך, הנקרא עמק צ'ומבי. העמק נפתח באזור טיבט בסין. בבסיסו (בטיבט), 'משפך' הצ'ומבי הוא ברוחב 54 ק'מ. בקצהו, רוחב 'המשפך' הוא רק 11 ק'מ. זהו Batang La, השוכן ממזרח לגנגטוק. 'משפך' הצ'ומבי נמשך 70 ק'מ מקצהו בדרום ועד לבסיסו בצפון.

היכן אם כן, נמצא ה'טריג'וננציה'?

הטריjunction הוא הנקודה בה נפגשים גבולות הודו (סיקים), בהוטן וסין (טיבט). הצומת המשולשת שנויה במחלוקת - הודו טוענת שהוא נמצא בבאטאנג לה, בעוד שסין טוענת שהוא נמצא במרחק של כ-6.5 ק'מ דרומה, בג'ימוצ'ן. שתי הטענות מבוססות על פרשנויות מתחרות של אמנת כלכותה משנת 1890 בין בריטניה וסין. בהתאם להסכם בין הנציגים המיוחדים של הודו וסין ב-2012, שני הצדדים צריכים לשמור על הסטטוס קוו עד שהטענות המתחרות שלהם ייפתרו בהתייעצות עם הצד השלישי, בהוטן. ג'ימוצ'ן נמצאת במרחק של 20 ק'מ בקו אווירי מגבול מערב בנגל.

האם זה גם ה קו שליטה בפועל (LAC), אז?

לא. מעניין שהגבול בין סין להודו בקטע הסיקים נתפס כ'מיושב', שכן הבסיס ליישור הוסכם בין שתי המדינות. למרות שהעבודה על תיחום הגבול במפה ותיחומו בשטח אפילו לא החלה, היא אינה נכללת בשלושת הגזרות - מזרח, תיכוני ומערבי - המוכרים על ידי שתי המדינות כמחלוקת. הגבול של 220 ק'מ בסיקים אינו קו השליטה בפועל (LAC) כפי שקורה בשאר גבול הודו-סין באורך 3,488 ק'מ.

אז איפה בדיוק נמצאת רמת דולם?

לקו הרכס העובר מצפון לדרום, עליו ממוקמים באטאנג לה וג'ימוצ'ן, יש מעבר המכונה דוקה לה בין שני המקומות הללו (לה פירושו מעבר הרים). רכס הררי נוסף עובר מזרחה מ-Batang La, דרך Merug La ו-Sinche La עד לנהר Amo Chu. לאחר מכן הוא פונה דרומה ועובר לאורך האמו צ'ו. ישנו קו רכס העובר מזרח/דרום מזרח מגימוכן לכיוון/לאורך נהר אמו צ'ו. רכס זה נקרא רכס ג'מפרי.

קווי רכס אלו, המתנשאים לגובה של כ-500 מ' מהשטח המישורי במרכז, סוגרים קערה של 89 קמ'ר, שהיא רמת הדולם. נחל בשם Torsa nala עולה מבסיס דוקה לה ומזגזג דרך הרמה מזרחה לפגוש את נהר אמו צ'ו.

מה זה הכביש הנייד הזה שהסינים אמורים לבנות?

הדרך הראשית המובילה לעמק צ'ומבי היא הכביש המהיר הממלכתי הסיני S-204, המתפתל דרומה משיגאטסה (או שיגאזה) בטיבט לנקודה הנקראת יאטונג (או יאדונג), הממוקמת צפונית מזרחית למעבר Nathu La. מיאטונג, כביש מתכתי שחור הולך לאסאם, עמוק יותר בתוך עמק צ'ומבי. מספר מסלולים לא מתכתיים נובעים מאסאם, שאחד מהם מגיע עד לנקודה קרובה לדוקה לה. מסלול זה באורך 20 ק'מ מסווג כמסלול Class-5, כלומר הוא מסוגל לקחת רכב בדרגת עומס 5, שהוא ג'יפ או מנשא קטן. על פי הדיווחים, המסלול נבנה על ידי הסינים כבר ב-2003 (אם כי חלק מהמקורות טוענים כי הושלם ב-2005). ההצהרה של בהוטן קראה למסלול Class-5 זה כביש נייד.

בקצה מסלול זה של 20 ק'מ, נמצאת נקודת מפנה, אזור רחב יותר שבו כלי רכב גדולים יכולים לעשות אחורה ולחזור. נקודת מפנה זו נמצאת במרחק של מטרים ספורים מהעמדה של הצבא ההודי בדוקה לה, במרחק של כ-3.5 ק'מ מגימוצ'ן, וכ-3 ק'מ מבאטאנג לה.

האם סיורים סיניים מבקרים באזור זה?

סיורים צבאיים סיניים מגיעים באופן קבוע לנקודת המפנה במסלול Class 5 מאסאם. רועים סינים מגיעים לעתים קרובות לטורסה נלה. ידוע שגם סיורים צבאיים סיניים מגיעים כמעט עד לרכס ג'מפרי, אבל זה נדיר. במובן מסוים, בעוד שהגבול דה יורה מיושר עם Batang La, הגבול דה פקטו היה בדוקה לה.

מה קרה על הרמה ביוני?

ב-8 ביוני נכנסו חיילי PLA והשמידו שני בונקרים לעזרה עצמית (SHBs) במדרון המזרחי של הרכס, מעט צפונית לדוקה לה. SHBs אלו נופלים מבחינה טכנית בשטח בהוטן, אך נחוצים על ידי החיילים ההודים כדי לכסות את הרמה עם אש יעילה. הסינים השמידו קודם לכן שני SHBs באותו אזור ב-2008.

ב-16 ביוני הגיעו כ-100 איש ל'נקודת המפנה' עם 4-5 דחפורים ומכונות עפר כדי להתחיל בעבודה על הארכת המסילה דרומה לעבר רכס ג'מפרי. לצבא בהוטן המלכותי יש עמדת מזג אוויר נאה בשם צ'לה פוסט על הרכס; סיורים של הצבא ההודי והבהוטני מקשרים על רכס ג'אמפרי מדי חודש. בהוטן טענה בהצהרה כי הסינים בונים מסילה עד למחנה הצבאי זומפלרי על הרכס.

כאשר מפלגת בניית המסילה הסינית החלה בעבודות סקר ויישור ברמת הדולם, חיילים הודים ירדו מדוקה לה ויצרו שרשרת אנושית כדי למנוע פיזית מהסינים לעבוד. ההודים גם הורידו מכונות לעבודות עפר במטרה לבטל את העבודה שעשו הסינים. דוזרים אלה הודגשו בתמונות שמשרד החוץ הסיני פרסם ב-29 ביוני.

בזמן שהציוד ממשיך להיות בכוננות, חיילים משני הצדדים הקימו אוהלים באזור. לאחר היומיים הראשונים, הסינים לא ניסו לחדש את הבנייה, וההתייחסות נמשכת. ישנם 300-350 חיילים הודים באזור תחת קצין מפקד. החיילים הסיניים הם מגדוד 6 הגנת הגבול של ה-PLA (יחידה-77649).

האם הכוחות יכולים להמשיך להישאר שם גם בחורף?

כן. מכיוון שמזג האוויר קשה בגובה הזה בחורף, גם החיילים ההודיים וגם הסיניים רגילים לתנאים האלה. גם קווי האספקה ​​הלוגיסטיים ותחלופת הגברים אינה מהווה בעיה מכיוון שהפריסה נמצאת במרחק קצר בלבד מהעמדות ההודיות בדוקה לה.

אבל למה הודו כל כך מתעקשת להפסיק את סלילת הכבישים?

כפי שהודתה בניו דלהי, חיילים הודים נמצאים מבחינה טכנית בשטח בהוטן כדי למנוע מהסינים להרחיב את מסלול Class-5 עד לג'מפרי. בעוד שההתעקשות ההודית להפסיק את בניית המסילה עולה בקנה אחד עם טענותיה על מיקומו של הטריjunctur, הסיבה העיקרית לנקיטת עמדה נחרצת היא החשיבות הצבאית של רכס ג'מפרי. ה-MEA ציין זאת בהצהרה שלו כשאמר כי בנייה כזו תהווה שינוי משמעותי בסטטוס קוו עם השלכות ביטחוניות חמורות על הודו.

אמנם הגישה לרכס ג'מפרי תפחית את המרחק של סין לצוואר התרנגולת במסדרון סיליגורי לכ-50 ק'מ, אבל זה עדיין לא יביא אותה לטווח ארטילרי. אבל ישנן השלכות ביטחוניות אחרות על פריסת ההגנה ההודית באזור, אם המסילה הסינית תגיע לג'מפרי. הדרישה ההודית והבהוטנית, לפיכך, היא לשיקום המצב שלפני ה-16 ביוני באזור. אבל סין מתעקשת שהודו תסיג את חייליה מהאזור לפני שיתקיים שיחות.

האם הסכסוך יכול להסלים?

מעורבות דיפלומטית יכולה לפתוח דרך, אבל פתרון המאפשר לשני הצדדים 'להציל פנים' אינו נראה מיד. הסינים הגבירו רטוריקה באמצעות הצהרות רשמיות ובתקשורת הממלכתית, ונראה שהמרחב להתנתקות מכובדת הולך ומצטמצם. למרות שאינה רצויה, הסלמה של הסכסוך נותרת בגדר אפשרות. עם זאת, ההתקשרות בין שתי המדינות במהלך ביקורו של היועץ לביטחון לאומי ההודי (שהוא גם הנציג המיוחד לשיחות עם סין) בבייג'ין בהמשך החודש יספק תשובה טובה יותר.

שתף עם החברים שלך: