הסבר: מבחן רכב גלישה היפרסוני של סין

הצבא הסיני שיגר רקטה שנשאה רכב גלישה היפרסוני, שטס בחלל במסלול נמוך לפני שיוט מטה לעבר מטרתו.

תמונת קובץ של טיל שנורה במהלך תרגיל צבאי. (AP)

דיווח ב'פייננשל טיימס' הלונדוני ביום שבת, המצטט מקורות שונים, אומר שסין בדקה באוגוסט רכב גלישה היפרסוני בעל יכולת גרעינית שהקיף את הגלובוס לפני שנסע במהירות לעבר מטרתו. מהירויות היפרסוניות הן פי 5 או יותר ממהירות הקול.

הבדיקה, כפי שדווח

הדו'ח של FT מזכיר חמישה אנשים שמכירים את הניסוי שאמרו כי הצבא הסיני שיגר רקטה שנשאה רכב גלישה היפרסוני, שטס בחלל במסלול נמוך לפני שיוט מטה לעבר מטרתו. הבדיקה תפסה את המודיעין האמריקאי בהפתעה, נכתב בדו'ח.

הטיל החטיא את מטרתו בכשני תריסר מיילים, לפי שלושה אנשים שתודרכו על המודיעין. אבל שניים אמרו שהבדיקה הראתה שסין התקדמה בצורה מדהימה בכלי נשק היפרסוני והיא מתקדמת הרבה יותר ממה שפקידים אמריקאים הבינו. המבחן העלה שאלות חדשות לגבי מדוע ארה'ב לעתים קרובות מזלזלת במודרניזציה הצבאית של סין, נכתב בדו'ח.

הדו'ח מצטט גורם ביטחוני, ומומחה אבטחה סיני אחר המקורב לצבא השחרור העממי, שאומרים כי הנשק פותח על ידי האקדמיה הסינית לאווירודינמיקה אווירית וחלל (CAAA), תחת תאגיד המדע והטכנולוגיה של סין, בבעלות המדינה. מערכות טילים ורקטות עבור תוכנית החלל של סין. שני המקורות אמרו כי הרכב שוגר על רקטת מרץ ארוך, המשמשת לתוכנית החלל.

החשיבות

על פי הדיווח, שני אנשים שמכירים את הניסוי אמרו כי הנשק יכול, בתיאוריה, לעוף מעל הקוטב הדרומי. זה יהווה אתגר גדול לצבא ארה'ב מכיוון שמערכות ההגנה שלו מפני טילים מתמקדות בתוואי הקוטב הצפוני.

הדו'ח מצטט את האקדמיה הסינית לטכנולוגיית שיגור לרכב שאמרה בחשבון מדיה חברתית רשמי ב-19 ביולי כי היא שיגרה רקטה Long March 2C, השיגור ה-77 שלה. ב-24 באוגוסט היא הכריזה על טיסה 79. אבל לא הייתה הודעה על שיגור 78, מה שעורר ספקולציות לגבי שיגור סודי, מציין הדו'ח.

ארה'ב, רוסיה וסין מפתחות כולן כלי נשק היפרסוניים, כולל רכבי גלישה המשוגרים לחלל על רקטה אך מקיפים את כדור הארץ תחת המומנטום שלהם, אומר הדו'ח.

ה-DRDO ההודי בדק רכב היפרסוני בספטמבר אשתקד. כשנשאל על המבחן של סין, אמר מדען בכיר של DRDO, הפרטים המדויקים על הטכנולוגיה שבה השתמשה סין במבחן הספציפי הזה אינם ידועים באמצעות מקורות תקשורת. אבל רוב הרכבים ההיפרסוניים משתמשים בעיקר בטכנולוגיית ה-scramjet. הטכנולוגיה המורכבת ביותר הזו, שגם צריכה להיות מסוגלת להתמודד עם טמפרטורות גבוהות, גורמת למערכות ההיפרסוניות להיות יקרות ביותר. זה הכל על כמה זמן אתה יכול להחזיק את המערכות בתנאים קיצוניים אלה. רוב המעצמות הצבאיות בעולם נמצאות בתהליך של פיתוח מערכות היפרסוניות.

Scramjets הם קטגוריה של מנועים המיועדים לטפל בזרימות אוויר במהירויות בכפולות של מהירות הקול.

השלכות על הודו

המבחן הזה של סין בהחלט צריך להיבדק מקרוב על ידי העולם, במיוחד הודו בהתחשב ביחסים עם סין בעבר הקרוב, אמר מרשל האוויר Bhushan Gokhale (בדימוס), לשעבר סגן ראש סגל האוויר. יכולות כאלה גם מדגישות את האיום על נכסי החלל שלנו יחד עם נכסי השטח. מערכת העבירות הפועלת במהירויות אלו פירושה דרישה לפתח מערכות הגנה במהירויות אלו.

הוא הוסיף, שגם הודו עובדת על טכנולוגיות היפרסוניות. בכל הנוגע לנכסי חלל, הודו כבר הוכיחה את יכולותיה באמצעות מבחן ASAT.

טכנולוגיית Hypersonic פותחה ונבדקה הן על ידי DRDO והן על ידי ISRO. בספטמבר האחרון, DRDO בדק בהצלחה את רכב ההפגנה טכנולוגיית היפרסוני (HSTDV), עם יכולת נסיעה במהירות פי 6 ממהירות הקול. מנוע רקטי מוצק של טיל אגני לקח אותו לגובה של 30 ק'מ שם נפרד רכב השיוט כמתוכנן. הבעירה ההיפרסונית נמשכה ורכב השיוט המשיך במסלול הטיסה הרצוי שלו במהירות של פי שש ממהירות הקול במשך יותר מ-20 שניות.

מנוע הסקראמג'ט ביצע באופן ספרי לימוד. עם הדגמה מוצלחת זו, הוכחו טכנולוגיות קריטיות רבות כגון תצורה אווירודינמית לתמרונים היפרסוניים, שימוש בהנעה של סקראמג'ט להצתה ובערה מתמשכת בזרימה היפרסונית, אפיון תרמו-מבני של חומרים בטמפרטורה גבוהה, מנגנון הפרדה במהירויות היפר-קוליות וכו'. אמר DRDO בהצהרה.

בדצמבר האחרון נחנך בהיידרבאד מתקן בדיקה מתקדם של מנהרת רוח היפרסונית (HWT) של ה-DRDO. זהו מתקן מונע על ידי ואקום בלחץ, מתקן סילוני חופשי המדמה מאך 5 עד 12.

ניוזלטר| לחץ כדי לקבל את הסברים הטובים ביותר של היום בתיבת הדואר הנכנס שלך

שתף עם החברים שלך: