הסבר: כיצד פרויקט התרופות מהשמיים של טלנגנה ישתמש ברחפנים כדי לספק סמים, דם

למרות שמזל'טים שימשו לצילום, מיפוי ופעולות אחרות, מגיפת Coivd-19 המתמשכת הרחיבה את היקפה מעבר לגבולות.

מהניסויים של קונסורציום הפיקופטר ביום חמישי.

תוכנית 'רפואה מהשמיים' של ממשלת טלנגנה מתוכננת להשקה ב-11 בספטמבר. בעקבות הנהון רגולטורי אחרון של משרד התעופה האזרחית (MoCA) לביצוע פעולות, אירוע ההשקה מתוכנן במחוז ויקארבאד.

באמצעות רחפנים כאמצעי אספקה ​​לשיפור שרשראות אספקה ​​רפואיות, מטרת הפרויקט היא להעריך את החוסן והאמינות של אותו הדבר באמצעות גדלי מטען שונים, ובטמפרטורות מבוקרות, ממרכזי הפצה למקומות ספציפיים ובחזרה. המטענים יכולים להיות תרופות, חיסונים, יחידות דם, דגימות אבחון וציוד מציל חיים אחר. בנוסף, היא מתכוונת לסייע לקובעי מדיניות ולמערכות בריאות לנתח את ההזדמנויות והאתגרים של אספקת רחפנים, כמו גם מודלים וטכנולוגיות אספקה ​​מתחרות.

הליברליזציה # חוקי מזלט2021 כבר פתחו את שערי החדשנות! ביקור בוויקאראבאד, טלנגנה כדי להשיק את הרפואה פורצת הדרך מפרויקט השמיים שבו ישמשו מל'טים להובלת חיסונים לאזורים מרוחקים. #מהפכת מזל'ט מתחילה
1/2

— Jyotiraditya M. Scindia (@JM_Scindia) 8 בספטמבר 2021

מהי 'רפואה מהשמיים' (MFTS)?

הפרויקט מובל על ידי אגף הטכנולוגיות המתעוררות של מחלקת ה-IT במדינה בשיתוף עם הפורום הכלכלי העולמי, NITI Aayog ו-HealthNet Global (בתי חולים אפולו), ומטרתו לבצע טיסות ניסיוניות מעבר ל-Visual Line of Sight (BVLOS) לאספקת רחפנים. חיסונים באמצעות המרחב האווירי המזוהה של מחוז ויקארבאד.

במהלך אירוע Wings 2020 בהיידראבאד בשנה שעברה, ממשלת טלנגנה שיתפה פעולה עם הפורום הכלכלי העולמי לתוכנית MFTS. הבעת עניין (EOI) שוחררה כדי להעריך את יכולתם של ספקי שירותי רחפנים לספק איסוף ואספקה ​​בטוחים, מדויקים ומהימנים של פריטי שירותי בריאות. מתוך 16 הקונסורציונים (בין חברות לוגיסטיקה למפעילי רחפנים) שהגיבו, 8 היו ברשימה הקצרה.

הפרויקט הוא הראשון מסוגו בהודו שכן זהו ניסויי המל'טים המאורגנים הראשונים ב-BVLOS במדינה, וזה מתנהל בתחום הבריאות כמו התחום, נאמר בהודעה ממשרדו של השר KT Rama Rao.

לקראת ההשקה, שלושה מתוך שמונה הקונסורציונים הנבחרים, כלומר Bluedart Med Express Consortium (Skye Air), Hepicopter Consortium (Marut Drones), ו-CurisFly Consortium (TechEagle Innovations) הגיעו ל-Vikarabad וערכו טיסות ניסוי של המל'טים שלהם דרך VLOS ו- BVLOS. לאחר השיגור, הקונסורציונים ימשיכו לבחון עוד יותר את הסיבולת של המל'טים שלהם למרחקים ארוכים יותר ומטענים כבדים יותר כדי לבסס אמינות.

מה ההיקף?

למרות שמזל'טים שימשו לצילום, מיפוי ופעולות אחרות, מגיפת Coivd-19 המתמשכת הרחיבה את היקפה מעבר לגבולות. על פי התוכנית, הקונסורציונים ידגימו את ניצול טיסות BVLOS במחוז ויקאראבאד, כאשר בית החולים האזורי הממשלתי כאתר ההמראה ו-PHCs ותתי-מרכזים שונים כאתרי הנחיתה. המגזר הפרטי וחברות הזנק, באמצעות שיתוף פעולה עם ממשלת המדינה, יכולים להשתלב במערכות הבריאות הממשלתיות כדי להבטיח מאמצים להצלת חיים בהשוואה למערכות משלוח מסורתיות. במקרה של דחף החיסון המתמשך של חיסון קוביד, מערכת כזו יכולה לשפר את הגישה לשירותי בריאות במקומות כפריים ומרוחקים.

לפי קונסורציום Hepicopter, אחד הבודדים שייבחרו לפרויקט, להודו יש פוטנציאל להשתמש בעד חמישה מל'טים או מל'טים לכל מחוז עם טווח של 40 ק'מ ועם מטען של 15 ק'ג וסיבולת של שעתיים. עם 718 מחוזות בהודו, ניתן לפרוס 3,600 מל'טים כדי להפיץ משקל יעיל של חיסונים בכל טיסה, או יכולת חלוקת חיסונים של 15,000 ק'ג ביום אחד.

Hepicopter 1.0 של Marut Drones

איך זה עובד?

מדבר אל indianexpress.com לגבי קונסורציום Hepicopter, Prem Kumar Vislawath, מייסד ומנכ'ל Marut Dronetech Private Limited, אמר שאפליקציה פנימית תאפשר לצוות בנקודת האיסוף לקבל הודעה על המלאי הנדרש ממקום ההורדה.

למשל, מרכז הבריאות הראשוני מגיש בקשה באמצעות אפליקציה לאספקת חיסונים או תרופות מבית החולים המחוזי ואיסוף דגימות בתמורה. הצוות מקבל את ההודעה וטוען אותה במוקד המרכזי של המל'ט. המל'ט ממריא לאחר בדיקות סדירות לפני טיסה ובדיקות של תנאי הרוח, מערכות טייס אודיו וגשש GPS. הקואורדינטות מוזנות לתוך המערכות וברגע שהרחפן עומד לנחות, ה-PHC מקבל הודעה והצוות יכול ללכת לאסוף את החבילה בנקודת ההורדה על ידי הקלדת OTP. לאחר האיסוף הנדרש לטיסה חזרה, הרחפן טס בחזרה ומודיע לאפליקציה.

Marut Drones פיתחו Hepicopter 1.0, שיכול להתמודד עם מטען של 10 ק'ג וטווח טיסה מרבי של 15 ק'מ, סיבולת של 30 דקות וגובה טיסה של 400 רגל. מזל'ט זה יכול להכיל ארבע קופסאות, שכל אחת מהן נושאת עד 10 יחידות דם או למעלה מ-500 מנות חיסונים. אז, בטיסה בודדת, הם יכולים לספק 2,000 עד 3,000 מנות חיסונים.

מזל'ט נוסף המופעל על ידי סוללות מרובות כנפיים, Hepicopter 2.0, מופעל בנזין ובעל כושר עומס של 5 ק'ג, מגבלת סיבולת מקסימלית של 80 דקות, טווח של 80 ק'מ וגובה טיסה של 400 רגל - 12000 רגל. מזל'ט זה יכול להכיל שתי קופסאות ויכול לשאת עד 1,000 מנות חיסונים. המל'טים הם אוטונומיים או מופעלים ידנית על סמך העיצוב.

הייחוד במזל'ט שלנו הוא שהוא יכול לשאת מספר קופסאות מבוקרות טמפרטורה שיכולות לשמור על טמפרטורות שונות. המל'טים שלנו הם אוטונומיים, יכולים לטוס למרחקים ארוכים עם מטענים כבדים ויצרנו אפליקציה כדי לפשט את הפעולות, אמר Vislawath. בממוצע, כיסוי של מרחק של 25 ק'מ יכול לקחת כ-30 דקות.

שותפים נוספים בקונסורציום הם קרן בריאות הציבור של הודו (PHFI), Hi Rapid Lab ו- Alpha Design Technologies.

אתגרים והזדמנויות נוספות

Swapnik Jakkampudi, מייסד שותף, Skye Air Mobility, אמר ל-indianexpress.com שהפרויקט הוא צעד גדול עבור חברות לוגיסטיקה מבוססות לשתף פעולה עם סטארט-אפים כדי למנף טכנולוגיה, להאיץ תהליכים ולפתור בעיות. Skye Air היא שותפת משלוח הרחפנים של חברות הלוגיסטיקה Blue Dart, Flipkart ו-Danzo עבור שלוש קונסורציונים. אנחנו מתחילים עם Blue Dart לשבוע ושבוע כל אחד לשני השותפים האחרים. הקריטריונים והדרישות שונים. הם מגיעים עם חוויות שונות ויש להם מגזרים שונים כמוקד. המל'טים שלנו יכולים לטוס למרחק של עד 10 ק'מ עם מטען של עד 5 ק'ג. שבעה או שמונה טיולים אפשריים ביום.

האתגר הגדול ביותר עד כה היה להבין את ההרשאות והתקנות. ואספקת רחפנים תשנה את המשחק בקרוב מאוד בשל התקדמות בטכנולוגיה אווירית, מדיניות ממשלתית חיובית ותפיסה חיובית של אנשים, אמר ג'קאמפודי. התוצאה הגדולה ביותר של פרויקט זה תהיה שממשלות אחרות ושחקנים פרטיים יוכלו ללמוד מהניסיון הזה שיאפשר לענף להתקדם. בעוד שמל'טים מוכנסים לשימוש עבור מגזר הבריאות שהוא צורך השעה, השיבוש הגדול הבא יהיה השימוש ברחפנים במסחר אלקטרוני.

המזכיר הראשי (IT, E&C) של ממשלת טלנגנה, ג'ייש רנג'אן אמר שהפרויקט הוא תרומתה של טלנגנה למדינה כדי להציג מודל שבו ניתן להשתמש ברחפנים באזורים נזקקים. כבר עכשיו אנחנו משתמשים במזל'טים באזורים רבים כמו לאחרונה כדורי זרעים נשמטים מהשמיים לשתילת עצים באזורי יער, אנחנו משתמשים במל'טים לסקר מוקשים. זה (פרויקט) כדי להציג את האפשרויות שהטכנולוגיה יכולה ליצור. נכון לעכשיו, ההתמקדות היא בדרישות הבריאות - חיסונים, תרופות, דם וכו'. ניתן להגיע לכל אזור מרוחק ובלתי נגיש, אמר.

לפי Hepicopter, המעמד הנוכחי של רחפנים יכול לתמוך בחיסון באזורים מרוחקים על ידי העברה בטוחה של כ-5000 מנות חיסון בנסיעה אחת של מרחק קו ישר של 20 ק'מ. עם 10 נסיעות כל אחת על ידי זוג רחפנים, ניתן לספק 50,000 מנות ביום. הצוות עובד על הכפלת המטען והמרחק.

ניוזלטר| לחץ כדי לקבל את הסברים הטובים ביותר של היום בתיבת הדואר הנכנס שלך

שתף עם החברים שלך: