הסבר: ההשפעה של Tata Motors מוציאה בהדרגה מכוניות דיזל קטנות

טאטה מוטורס מוכרת כיום האצ'בק טיאגו לרמת הכניסה שלה עם מנוע דיזל 1 ליטר, טיגור סדאן קומפקטית עם 1.05 ליטר הנע ודגמים ישנים יותר כמו הבולט והזסט עם מנוע דיזל 1.3 ליטר.

טאטה מוטורס מוכרת כיום האצ'בק טיאגו לרמת הכניסה שלה עם מנוע דיזל 1 ליטר בין שאר הדגמים. (צילום אקספרס Javed Raja)

אחרי Maruti Suzuki, רס'ר הרכב Tata Motors אמרה רשמית שהיא יכולה להוציא מכוניות דיזל קטנות מהפורטפוליו שלה, שכן הביקוש צפוי להאט לאחר יישום נורמות הפליטה החדשות של BS-VI. זה בעיקר בגלל האביזרים הדרושים למעבר שהופך את כלי הרכב ליקרים לאין ערוך. Maruti Suzuki הצהירה קודם לכן כי היא תפסיק את הייצור של דגמי דיזל החל מה-1 באפריל 2020, כאשר נורמות ה-BS-VI ייכנסו לתוקף.

דוגמניות מושפעות

טאטה מוטורס מוכרת כיום האצ'בק טיאגו לרמת הכניסה שלה עם מנוע דיזל 1 ליטר, טיגור סדאן קומפקטית עם 1.05 ליטר הנע ודגמים ישנים יותר כמו הבולט והזסט עם מנוע דיזל 1.3 ליטר. יחידת העסקים של נשיא Tata Motors לרכבי נוסעים, Mayank Pareek, צוטט על ידי PTI כאומר כי הביקוש הנמוך לדגמי דיזל בגודל כניסה ובינוני לא יצדיק את העלויות הגבוהות הכרוכות בפיתוח מנוע חדש עם קיבולת קטנה.

חוסר כדאיות

ההחלטה של ​​הממשלה לזנק ישירות מ-BS-IV ל-BS-VI היא מה שיצרניות הרכב מציינות כסיבה לחוסר כדאיות של דיזל. בעוד שרכבי בנזין יצטרכו גם שדרוגים למעבר, אלה מוגבלים לזרזים ושדרוגי בקרה אלקטרוניים. לרכבי דיזל, השדרוגים מסובכים יותר וכרוכים בעלויות גבוהות יותר, מלבד הקשיים הטכניים בניהול השינויים. יצרניות הרכב יצטרכו לשים שלושה חלקי ציוד - DPF (מסנן חלקיקים דיזל), מערכת SCR (הפחתה קטליטית סלקטיבית) ומלכודת LNT (מלכודת NOx רזה) - כדי לעמוד בנורמות המחמירות של BS-VI, הכל בו זמנית. זה חיוני כדי לרסן את פליטת PM (חלקיקים) ו-NOx (תחמוצות חנקן) כנדרש תחת נורמות BS-VI. באופן אידיאלי, יש להציג את הטכנולוגיות בסדרות, ולאחר מכן לבצע סינרגיה. מעבר שלב אחר שלב היה קל יותר; כעת, תיאלץ לשאת את כל העלות במכה אחת, לצד הקשיים התפעוליים של ניהול המעבר.

השפעת העלות

כלכלית ההסבה לא משתלמת להמשיך עם אופציית הדיזל לאחר המעבר לב'ש-VI. ההבדל במחיר של בנזין ורכב דיזל, כיום בסביבות 1 לאך רופי בממוצע, עשוי להגיע ל-2.5 לאק רופי. כמו כן, הסנטימנט לדיזל אינו טוב בעקבות שערוריית פליטות פליטות פולקסווגן, מה שהופך את זה לחוסר ודאות יתר אם הלקוחות ירצו לשלם את הפרמיה הגדולה

שתף עם החברים שלך: