שיגור לווין GSLV: הצלחה קריוגנית
GSAT-6 הוא לוויין התקשורת ה-25 שהודו תכניס למסלול הגיאוסטציונרי וה-12 בסדרת ה-GSAT.

סוכנות החלל של הודו, ISRO, חצתה אבן דרך נוספת, ושיגרה את הלוויין הראשון שלה במשקל 2000 ק'ג פלוס ביום חמישי אחר הצהריים על רכב שיגור שנבנה במקור. לוויין התקשורת GSAT-6 במשקל 2117 ק'ג טס לחלל על גבי רכב שיגור GSLV-D6 ממרכז החלל Satish Dhawan ב-Sriharikota.
השיגור היה משמעותי לא רק עבור הלוויין הכבד ביותר שטס אי פעם משטח הודו, אלא גם שזו הייתה הטיסה המוצלחת השנייה בלבד של ה-GSLV באמצעות מנוע קריוגני מקומי - למדענים של ISRO היה ניסיון מר-מתוק איתו עד כה.
GSLV, או Geosynchronous Satellite Launch Vehicle, הוא רכב שיגור מתקדם שניתן להשתמש בו כדי לשאת לחלל לוויינים כבדים מ-2000 ק'ג, אפילו כאלה שמשקלם עד 5000 ק'ג. זהו הרכב שעליו מתבססת ISRO כדי לממש את הפרויקטים העתידיים שלה לחקור חלל עמוק, הרבה מעבר אפילו למאדים שאליו היא כבר הגיעה.
היכולות הגבוהות יותר של GSLV, בהשוואה לרכב ה-PSLV או Polar Satellite Launch Vehicle שעשה 28 שיגורים מוצלחים ברציפות, מתאפשרות על ידי החלק הקריוגני של המנוע התלת-שלבי.
קריוגניקה היא המדע של טמפרטורות נמוכות במיוחד. המנוע הקריוגני משתמש במנוע הנוזלי ובמימן הנוזלי כחומרי הנעה. חמצן מתנזל ב-183 מעלות צלזיוס בעוד שמימן קיים בשלב נוזלי מתחת ל-253 מעלות צלזיוס. המנוע הקריוגני יעיל ביותר, ומספק דחף גדול יותר לכל קילוגרם של חומר הנעה בשימוש בהשוואה לחומרי הנעה נוזליים מוצקים או הניתנים לאחסון באדמה. עם זאת, זוהי מערכת מורכבת ביותר בגלל הטמפרטורות הנמוכות ביותר שיש לשמור עליהן.
הטיסות המוצלחות המוקדמות של GSLV השתמשו במנועים קריוגניים מתוצרת רוסיה. הניסיונות הראשוניים של ISRO להשתמש במנוע קריוגני משלה ב-GSLV הובילו לכישלון. רק בינואר בשנה שעברה הטיסה ה-GSLV הראשונה עם מנוע שלב קריוגני מקומי עשתה טיסה מוצלחת.
הלוויין GSAT-6 שיקרין אותות תקשורת מחמישה חריצים בפס S ואחד בפס C למטרות אסטרטגיות יוצב במסלול הגיאוסטציונרי. במסלול זה, 36,000 ק'מ מעל פני כדור הארץ, לוויין נראה נייח מכל נקודה בכדור הארץ מכיוון שהזמן שלוקח להקיף את המסלול זהה לתקופת הסיבוב של כדור הארץ. תחנות קרקע יכולות להישאר מכוונות לצמיתות ללוויינים במקרה זה ואינן צריכות לזוז כדי לעקוב אחריהם.
רכב השיגור ישא את הלוויין GSAT-6 עד למסלול ההעברה הגיאוסטציונרי (GTO) שממנו הלוויין ישתמש בחומרי הנעה משלו כדי לעשות את דרכו אל המסלול הגיאוסטציוני.
GSAT-6 הוא לוויין התקשורת ה-25 שהודו תכניס למסלול הגיאוסטציונרי וה-12 בסדרת ה-GSAT.
שתף עם החברים שלך: