פיצוי על סימן גלגל המזלות
סלבריטאים C החלפה ג

גלה תאימות על ידי סימן גלגל המזלות

הסבר: כיצד חוקי המל'טים החדשים של הודו עברו ליברליזציה

הממשלה המרכזית הודיעה על כללי הרחפנים 2021, משטר הרבה יותר ליברלי עבור מערכות מטוסים בלתי מאוישים ממה שהיה קיים קודם לכן. מהן ההרגעות, ולמה הן משמעותיות?

המשטרה משתמשת במזל'ט בניו דלהי בתוך המגיפה (צילום אקספרס: Praveen Khanna, File)

הממשלה המרכזית הודיעה על כללי הרחפנים 2021, משטר הרבה יותר ליברלי עבור מערכות מטוסים בלתי מאוישים ממה שהיה קיים קודם לכן. על פי הכללים החדשים, אשר טיוטה שלו פורסמה ביולי, בוטלו מספר דרישות ואישורים והדבר צפוי להפוך את פעולות המל'טים לפשוטות יותר עבור מפעילי מל'טים אזרחיים.





מהם השינויים העיקריים מהמסגרת הקודמת שהסדירה את פעילות הרחפנים?

מלכתחילה, הצטמצם מספר הטפסים הכולל שהיו אמורים להתמלא מ-25 לחמישה, וסך האגרות שיש לשלם לפני אפשרות להפעיל מל'טים הצטמצם מ-72 לארבעה בלבד.



האישורים השונים שנדרשו, כגון מספר הרשאה ייחודי, מספר זיהוי ייחודי של אב טיפוס, תעודת ייצור וכשירות אוויר, תעודת התאמה, תעודת תחזוקה, אישור יבוא, קבלת מל'טים קיימים, היתר מפעיל, אישור ארגון מו'פ, שלט סטודנט. בוטלו רישיון טייס, אישור מדריך טייס מרחוק, ואישור נמל רחפנים וכו'.

בנוסף לכך, כמות העמלות, שהייתה קשורה קודם לכן לגודל הרחפן, הצטמצמה וניתקה מהגודל. לדוגמה, אגרת רישיון הטייס מרחוק, שעמדה על 3,000 רופי עבור מזל'ט בגודל גדול, הופחתה ל-100 רופי - שהיא האגרה לכל קטגוריות המל'טים.



מהן ההרגעות השונות האחרות?

משרד התעופה האזרחית מסר כי פלטפורמת ה-Digital Sky שאותה חזה קודם לכן תפתח כפלטפורמה חד-חלון לאישורים הנדרשים. כדי להוסיף לכך, תוצג בפלטפורמה גם מפת מרחב אווירי אינטראקטיבי שתציג את שלושת האזורים - צהוב, ירוק ואדום. אזורים אלה הוגדרו כדי לומר למפעילי המל'טים היכן הם יכולים ולא יכולים להטיס את מערכות המטוסים שלהם. אפילו באזורים אלה, הממשלה ביצעה ליברליות משמעותית של הכללים. לדוגמה, האזור הצהוב, שהיה קודם לכן אזור של 45 ק'מ מההיקף של שדה התעופה, הצטמצם כעת לאזור של 12 ק'מ, כלומר מחוץ לרדיוס של 12 ק'מ של שדה התעופה, זה יהיה אזור ירוק, שבו מפעילי רחפנים כבר לא צריכים אישור לטוס.

האם יש גם הקלות ביטחוניות?

כן. קודם לכן, לפני הוצאת רישום או רישיון, היה צורך באישור ביטחוני. כעת, הממשלה ביטלה את הצורך באישור זה. כמו כן, מצד חברות המפעילות רחפנים, הותרה בעלות זרה. עם זאת, יבוא המל'טים ימשיך להיות מוסדר על ידי המנהל הכללי לסחר חוץ.



באופן משמעותי, הכיסוי של כללים אלה הוגדל כדי לכסות רחפנים במשקל של עד 500 ק'ג לעומת 300 ק'ג קודם לכן, ובכך הביא גם את מוניות הרחפנים.

גם בהסבר| האם ניתן למנוע התקפת מזל'ט?

מהי המשמעות של חוקי הרחפנים החדשים הללו?

המשטר הליברלי עבור מל'טים אזרחיים מסמן שינוי ברור במדיניות של הממשלה לאפשר פעולות של מל'טים כאלה ומדגיש את כוונת הממשלה לאפשר שימוש במזל'טים ובו בזמן להבטיח אבטחה מפני מל'טים נוכלים באמצעות מסגרת המל'טים נגד סוררים. הוכרז בשנת 2019. טיוטת הכללים למדיניות החדשה פורסמו עוד ביולי, שבועות ספורים לאחר מכן התרחשה מתקפת מזל'ט בבסיס חיל האוויר ההודי בג'אמו.



חוקי הרחפנים החדשים מובילים לנקודת ציון עבור המגזר הזה בהודו. הכללים מבוססים על הנחת אמון ואישור עצמי. האישורים, דרישות הציות ומחסמי הכניסה הצטמצמו באופן משמעותי, אמר ראש הממשלה נרנדרה מודי בציוץ.

חוקי הרחפנים החדשים יעזרו מאוד לסטארט-אפים ולבני הנוער שלנו העובדים במגזר זה. זה יפתח אפשרויות חדשות לחדשנות ועסקים. זה יעזור למנף את החוזקות של הודו בחדשנות, טכנולוגיה והנדסה כדי להפוך את הודו למרכז רחפנים, הוא הוסיף.



ניוזלטר| לחץ כדי לקבל את הסברים הטובים ביותר של היום בתיבת הדואר הנכנס שלך

שתף עם החברים שלך: