חיבור הודו על ידי נתיבי מים פנימיים: מה השינויים בחוק כלי השיט בן המאה
חוק כלי השיט הפנימיים, 2021 מחליף את חוק כלי השיט הפנימיים בן המאה, 1917. אחד הדברים המרכזיים שהצעת החוק החדשה מבקשת לעשות הוא להביא את כל נתיבי המים הפנימיים בהודו ותנועת כלי שיט עליהם לכל מטרה תחת משטר רגולטורי מרכזי.
חוק כלי השיט הפנימיים, 2021 מחליף את חוק כלי השיט הפנימיים בן המאה, 1917. (צילום AP/ייצוגי) בשבוע שעבר העביר הפרלמנט חוק חדש שיביא לאחידות בכללים והתקנות המסדירים את נתיבי המים הפנימיים והניווט בהם. מטרתו היא לפתח את נתיבי המים הפנימיים של הודו כאמצעי תחבורה בר-קיימא ומשגשג, במיוחד עבור מטענים. רשת נתיבי המים הפנימיים משתרעת על פני קרוב ל-15,000 ק'מ על פני נהרות, ערוצים, גבים, נחלים וכו'.
מגבלות החוק הישן
הצעת חוק כלי השיט הפנימיים, 2021 מחליפה את חוק כלי השיט הפנימיים, 1917. הוא מבקש להביא את כל נתיבי המים הפנימיים בהודו ואת תנועת כלי השיט עליהם לכל מטרה תחת משטר רגולטורי מרכזי.
חוק 1917 נתפס כחקיקה מגבשת גרידא עם תחולה ומטרות מוגבלות, אמרה הממשלה. הוא עבר מספר תיקונים, הגדולים האחרונים בשנים 1977 ו-2007. בחוק זה היו הוראות לתנועה מגבילה של כלי שיט מונעים מכני בשטח השיפוט של ממשלת המדינה, דרישה לאישורים, תחולה ותוקף מוגבל של תעודות, תקנים לא אחידים ו תקנות שהשתנו ממדינה אחת לאחרת הובילו למכשולים ולמחסומים בניווט חלק בין מדינות ופיתוח המגזר, נכתב בהצהרה רשמית.
מה חדש
הצעת החוק מגדירה ספינות מונעות מכני כספינות, סירות, ספינות מפרש, ספינות מכולות ומעבורות. המרכז יסגר סיווג, סטנדרטים של עיצוב, בנייה ואירוח צוות. בנייה או שינוי ידרשו אישור של רשות ייעודית. כל כלי השיט הללו יהיו רשומים במדינות או בטריטוריות האיחוד המתאימות. תנועתם וזהותם יירשמו במסד נתונים מרכזי.
13 נתיבי המים הלאומיים פועלים כעת נתיבי מים לאומיים
בשנת 2016, הממשלה הודיעה על 111 נתיבי מים פנימיים כנתיבי מים לאומיים של הודו במסגרת חוק נתיבי המים הלאומיים, 2016. מתוכם, 13 נתיבי מים לאומיים פועלים עבור שילוח וניווט וכלי מטען/נוסעים נעים עליהם, על פי הממשלה (ראה גרפי).
רשות המים הפנימיים של הודו תחת משרד הספנות מפתחת את דרכי המים הלאומיים לניווט מסחרי, כולל בסיוע הבנק העולמי.
הממשלה רוצה לקדם נתיבי מים פנימיים במיוחד כתוספת לתנועת מטענים ברחבי הודו. אמצעי תחבורה זה הוכר ברחבי העולם כידידותי וחסכוני לסביבה, במיוחד עבור מטענים שאינם תלויים במהירות המסירה.
לפי מחקר ממשלתי שנערך על ידי RITES, ליטר אחד של דלק נע 24 טון-ק'מ על הכביש; 95 טון ק'מ על רכבת ו-215 טון ק'מ על נתיבי מים פנימיים. כדי להעביר טונה של מטען על פני קילומטר, זה לוקח בערך Rs 1.36 על מסילות רכבת, Rs 2.50 על כבישים מהירים, ו-Rs 1.06 על נתיבי מים פנימיים.
נתיבי המים הפנימיים של הודו, שאינם מנוצלים כעת, נושאים כ-55 מיליון טונות של מטען מדי שנה. התנועה מוגבלת כיום ל-Ganga-Bhagirathi-Hooghly, Brahmaputra, ברק, נהרות בגואה, המים האחוריים בקראלה, המים הפנימיים במומבאי ואזורים דלתאיים של נהרות גודווארי-קרישנה.
| מה החשיבות של IAC-1, נושאת המטוסים Made-in-India?
יותר ריכוזי
האופוזיציה מתחה ביקורת על הצעת החוק בטענה שהיא נוטלת זכויות רבות של המדינות ומקנה אותן למרכז.
החוק החדש קובע עשה ואל תעשה מסוימים. לדוגמה, כדי לפעול במים פנימיים, על כלי השיט להיות בעלי תעודת סקר ורישום. בעלי בעלות הודית חייבים להיות רשומים אצל רשם כלי השיט הפנימיים (שמונה על ידי ממשלת המדינה). לאחר ההרשמה, זה יהיה תקף בכל הודו. בעוד שממשלת המדינה תנפיק את האישור, הטופס ייקבע על ידי המרכז, בדומה למקרה של כלי רכב. כמו כלי רכב מנועי, יש לבטח את כלי השיט.
כלי שיט מכניים חייבים לעמוד במפרטים של אותות וציוד כדי להבטיח בטיחות ניווט, כפי שצוין על ידי הממשלה המרכזית.
ניוזלטר| לחץ כדי לקבל את הסברים הטובים ביותר של היום בתיבת הדואר הנכנס שלך
תכונות אחרות
החוק החדש קובע שאם כל אות מצוקה או אות SOS נשלח על ידי מפקד כלי השיט, כל כלי שיט אחר בקרבת מקום חייב להגיב - בדומה למנהג ימי וכללים בים. אם המפקד של כלי שיט סמוך לא יגיע לעזרה, הוא או היא ייקנסו עד 10,000 רופי, אלא אם כן הם לא סיפקו סיוע מסיבות מוגדרות.
במקרה של תאונות, תחנת המשטרה הקרובה תהיה מעורבת לחקירה ופעולה. המרכז יקבע את מספר האנשים המינימלי שעל כלי השיט לשאת לתפקידים שונים, ומהי הכשרת הצוות. אי ציות יגרור קנס של עד 10,000 רופי עבור העבירה הראשונה, ו-25,000 רופי עבור עבירות עוקבות.
החוק החדש מסמיך את המרכז לקבוע איזה סוג של מזהמים וכלי ביוב יכולים להזרים, וכמה.
הצעת החוק צופה לקיים קרן שתשמש להיערכות לשעת חירום, בדיקת זיהום והגברת הניווט. הקרן תגיע מתכניות של ממשלות המדינה, מכירת מטענים ושברים ותרומה מבעלי עניין.
שתף עם החברים שלך:
