הסביר: מהי תנועת 'הזכות לתקן'?

בשנים האחרונות, מדינות ברחבי העולם מנסות להעביר חוקי 'זכות לתקן' אפקטיביים. אבל אין זה מפתיע שהתנועה התמודדה עם התנגדות אדירה מצד ענקיות טכנולוגיה כמו אפל ומיקרוסופט לאורך השנים.

מטרת התנועה היא לגרום לחברות להעמיד חלקי חילוף, כלים ומידע על אופן תיקון התקנים לרשות הלקוחות וחנויות התיקונים כדי להאריך את תוחלת החיים של המוצרים. (ייצוגי)

הצרכן הממוצע רוכש גאדג'ט אלקטרוני, מתוך ידיעה שהוא יתיישן מהר מאוד כאשר היצרן שלו יוציא גרסאות חדשות יותר, נוצצות ומגופחות יותר של אותו מכשיר. ככל שהמכשיר שלך מזדקן, בעיות מתחילות לצוץ - הטלפון החכם שלך עשוי להאט עד לנקודה שבה הוא כמעט בלתי שמיש, או שקונסולת המשחקים שלך עשויה לדרוש איפוס קשיח אחד יותר מדי. כאשר זה קורה, לעתים קרובות יותר מאשר לא, אתה נשאר נתון לחסדי היצרנים שהופכים את התיקונים לבלתי נגישים עבור רובם, על ידי הכתבה מי יכול לתקן את המכשיר שלך והפיכתו לעניין יקר להחריד.

אז למה לצרכנים אסור לתקן את הגאדג'טים שלהם בעצמם? זו שאלה שתומכי תנועת 'הזכות לתקן' העולמית עונים עליה כבר עשרות שנים. בשנים האחרונות, מדינות ברחבי העולם מנסות להעביר חוקי 'זכות לתקן' אפקטיביים. אבל אין זה מפתיע שהתנועה התמודדה עם התנגדות אדירה מצד ענקיות טכנולוגיה כמו אפל ומיקרוסופט לאורך השנים.

ביום שישי, נשיא ארה'ב ג'ו ביידן חתם על צו ביצוע הקורא לנציבות הסחר הפדרלית לרסן את ההגבלות המוטלות על ידי יצרנים המגבילות את יכולת הצרכנים לתקן את הגאדג'טים שלהם בתנאים שלהם. גם בריטניה הציגה כללי זכות לתיקון שאמורים להקל בהרבה על קנייה ותיקון של גאדג'טים לשימוש יומיומי כמו טלוויזיות ומכונות כביסה.

אז מהי הזכות לתקן תנועה?

פעילים וארגונים ברחבי העולם דוגלים בזכותם של צרכנים להיות מסוגלים לתקן בעצמם מוצרי אלקטרוניקה ומוצרים אחרים כחלק מתנועת 'הזכות לתקן'. התנועה מתחקה אחר שורשיה משחר עידן המחשבים בשנות החמישים.

מטרת התנועה היא לגרום לחברות להעמיד חלקי חילוף, כלים ומידע על אופן תיקון מכשירים לרשות הלקוחות ולבתי תיקון כדי להאריך את תוחלת החיים של המוצרים ולמנוע מהם להגיע למזבלות.

הם טוענים שיצרני האלקטרוניקה הללו מעודדים תרבות של 'התיישנות מתוכננת' - מה שאומר שמכשירים תוכננו במיוחד כדי להחזיק פרק זמן מוגבל ולהחלפה. הדבר, לטענתם, מוביל ללחץ עצום על הסביבה ולבזבוז משאבי טבע.

ייצור מכשיר אלקטרוני הוא תהליך מזהם מאוד. הוא עושה שימוש במקורות אנרגיה מזהמים, כגון דלק מאובנים, אשר משפיע לרעה על הסביבה. לדוגמה, דו'ח של ניו יורק טיימס קובע כי חומרי הכרייה והייצור המשמשים לייצור אייפון מייצגים בערך 83 אחוז מתרומתו לפליטות לוכדות החום באטמוספרה לאורך מחזור חייו, על פי נתוני ייצור שפרסמה אפל. זה בערך 57 אחוז עבור מכונת כביסה ממוצעת.

תומכי הזכות לתיקון גם טוענים שזה יעזור להגביר את העסקים עבור חנויות תיקונים קטנות, שהן חלק חשוב מכלכלות מקומיות. אם ליצרן יש מונופול על תיקונים, אז המחירים עולים באופן אקספוננציאלי והאיכות נוטה לרדת, הם אומרים. המחיר הוא גורם מרכזי שמציעים פעילים אלה. מכיוון שיש חוסר תחרות בשוק התיקונים במערב, הצרכנים אינם מסוגלים לחפש את העסקה הטובה ביותר.

אבל מדוע יצרני אלקטרוניקה מתנגדים לתנועה הזו?

חברות טכנולוגיה גדולות, כולל אפל, מיקרוסופט, אמזון וטסלה, פעלו נגד הזכות לתקן. הטענה שלהם היא שפתיחת הקניין הרוחני שלהם לשירותי תיקון של צד שלישי או לתיקונים חובבים עלולה להוביל לניצול ולהשפיע על הבטיחות והאבטחה של המכשירים שלהם.

טסלה, למשל, נלחמה נגד הזכות לתיקון, וקבעה שיוזמות כאלה מאיימות על אבטחת מידע ואבטחת סייבר.

מעניין שמייסד אפל, סטיב ווזניאק, הביע לאחרונה את תמיכתו בתנועה. לא הייתה לנו אפל לולא גדלתי בעולם טכנולוגי מאוד פתוח, הוא אמר. ענקית הטכנולוגיה ספגה זמן רב ביקורת על כך שהיא מאפשרת תיקונים במכשיריה רק ​​על ידי טכנאים מורשים ואינה מספקת חלקי חילוף או מדריכים כיצד לתקן את מוצריה.

חברות אלו טוענות ללא הרף כי הן פועלות למען עמידות רבה יותר בעצמן. השנה, אפל נקטה צעדים נוספים לצמצום תרומתה לפסולת אלקטרונית. היא הרחיבה את תוכנית ספקי התיקונים החינמיים והעצמאיים שלה ב-200 מדינות והרחיבה את הגישה לחלקי חילוף מקוריים, מידע על תיקונים וכלים לתיקונים שלא במסגרת האחריות.

מיקרוסופט ציינה כיצד היא שיפרה את הסוללה והכונן הקשיח של הדור השלישי של Surface Laptop לאחר שספגה ביקורת על כך שהיא כמעט בלתי אפשרית להחליף את הסוללה בדגמים ישנים יותר.

הזכות לתיקון בארצות הברית

בהוראת הביצוע שלו לקידום תחרות כלכלית, הנשיא ביידן קרא לנציבות הסחר הפדרלית לאלץ חברות טכנולוגיה לאפשר לצרכנים לתקן את המכשירים האלקטרוניים שלהם - בעצמם או באמצעות טכנאי לפי בחירתם. הוא קרא במיוחד ליצרני טלפונים סלולריים וטרקטורים בגיליון העובדות של הבית הלבן. עם זאת, יש המאמינים שיצרני מכשירים אלקטרוניים עשויים אפילו להתחיל להפוך את המוצרים שלהם ליותר עמידים ועמידים לאורך זמן.

נכון לשנת 2021, כמעט כל 50 מדינות ארה'ב הציעו זכות לתקן שטר, אולם רק אחת, מסצ'וסטס, הפכה את זה לחוק. החקיקה של המדינה מחייבת את יצרני הרכב לבצע מידע על תיקונים לבעלים ומתקני תיקון עצמאיים לכל מכונית שנעשתה בשנת 2015 ואילך. מאז, רוב יצרני הרכב יישמו את הכלל הזה ברחבי ארה'ב, למרות שהחוק מוגבל למסצ'וסטס בלבד.

החוק והתיקונים העתידיים בו, שיכולים להרחיב את הגישה לנתוני תיקונים מכניים ואלקטרוניים, אותגרו על ידי ה-Alliance for Automotive Innovation, המייצגת את ג'נרל מוטורס, פיאט קרייזלר ויצרניות רכב אחרות. הם טוענים שפתיחת נתונים עלולה להוביל לסיכוני אבטחת סייבר רציניים.

המיקוד של הזכות המוצעת לתיקון שטרות במדינות אחרות בארה'ב משתנה מאוד. למשל בפלורידה ובדרום קרולינה, הצעת החוק המוצעת מתרכזת בציוד הקשור לחקלאות, בעוד שבקליפורניה ההתמקדות היא בציוד רפואי.

מאז הושלם מושב החקיקה של 2021 כמעט בכל המדינות, הצעות החוק לא יהפכו לחוק השנה. בניו יורק, הצעת חוק תיקון הוגן הגיעה עד לסנאט של המדינה. עם זאת, מכיוון שהיא הגיעה לאסיפת המדינה ביום האחרון של המושב, היא תועלה רק כאשר היא תתכנס מחדש בינואר, בשנה הבאה.

זכות לתיקון באירופה

מוקדם יותר החודש הציגה ממשלת בריטניה כללי זכות לתיקון במטרה להאריך את תוחלת החיים של מוצרים בעד 10 שנים. יצרני מוצרים כמו מכונות כביסה, טלוויזיות ומקררים נדרשים להעמיד חלקי חילוף לרשות אנשים שרוכשים מכשירי חשמל. החקיקה החדשה נותנת ליצרנים חלון של שנתיים לבצע את השינויים הדרושים כדי לציית לחקיקה החדשה.

עם זאת, זה לא מכסה את כל מכשירי החשמל. הוא כולל מדיחי כלים, מכונות כביסה, מכשירי קירור וטלוויזיות. עם זאת, סמארטפונים ומחשבים ניידים לא נכללו.

בינתיים, זכותו של האיחוד האירופי לתקן חוקים מחייבת את היצרנים להבטיח שניתן לתקן מוצרים אלקטרוניים למשך עד עשור. זה מגיע כתוצאה מחקיקה שעברה הפרלמנט האירופי, שהצביע בעד קביעת כללי 'זכות לתיקון' מרחיקי לכת ויעילים יותר. המטרה היא לצמצם את הפסולת החשמלית, שנמצאת במגמת עלייה ביבשת עקב זינוק בייצור.

שתף עם החברים שלך: