פחות טיסות, מחירי כרטיסים גבוהים יותר: מדוע ביצעה הממשלה שינויים בטיסות פנים פנים?

הממשלה קיצצה את תקרת הקיבולת בטיסות וגם הגדילה את הגבול התחתון של טווחי התעריפים. למה השינויים?

שדה התעופה לוקנוב לובש מראה נטוש. (צילום אקספרס: Vishal Srivastav)

בהתחשב במספר הנוסעים באוויר שירד בצורה דרמטית בשלושת החודשים האחרונים בגלל הזינוק השני של קוביד-19, משרד התעופה האזרחית הפחית את הקיבולת שניתן לפרוס על ידי חברות תעופה בקווי פנים ל-50% מהרמות שלפני קוביד. 1 ביוני ואילך. זאת לעומת 80 אחוזים קיימים. זו הפעם הראשונה שהממשלה חותכת את תקרת הקיבולת בטיסות מאז התחדשה הפעילות המקומית ב-25 במאי בשנה שעברה, לאחר סגירה של חודשיים.

בנוסף, הממשלה גם הגדילה את הגבול התחתון של טווחי התעריפים המונפקים לטיסות פנים.

ניוזלטר| לחץ כדי לקבל את הסברים הטובים ביותר של היום בתיבת הדואר הנכנס שלך

מה המשמעות של הפחתת קיבולת הטיסה עבור הנוסעים?

עם הכללים החדשים, חברות התעופה יוכלו לפרוס רק 50 אחוז ממספר הטיסות שהפעילו במהלך לוח הקיץ של 2020. המשמעות היא שמספר טיסות ברחבי הלוח יראו ביטולים מה-1 ביוני ואילך.

לאלו שכבר הוזמנו לטוס ב-1 ביוני או אחריו, חברת התעופה תזמין את הנוסעים בטיסות חלופיות או תציע החזר או שינוי טיסה חינם למועד מאוחר יותר. רוב חברות התעופה המקומיות מציעות כעת החלפת טיסה ללא תוספת תשלום הנגבית במהלך הרגיל.

מהן מגבלות התעריפים החדשות?

בגלל העלייה בעלויות הדלק, הממשלה הגדילה את גבולות הנסיעה. כעת, הגבול התחתון לטיסות של פחות מ-40 דקות יוגדל מ-2,300 ל-2,600 רופי - עלייה של 13 אחוזים.

באופן דומה, לטיסות באורך שבין 40 דקות ל-60 דקות תהיה הגבלה נמוכה יותר של 3,300 רופי במקום 2,900 רופי הנוכחי.

לטיסות פנים של משך בין 60-90, 90-120, 120-150, 150-180 ו-180-210 דקות יהיו מגבלות נמוכות יותר של Rs 4,000, Rs 4,700, Rs 6,100, Rs 7,400 ו-Rs, 8, בהתאמה.

למה השינויים?

משרד התעופה האזרחית בוחן את מצב תנועת הנוסעים לקראת סוף כל חודש ומחליט על המשך הפעולה בהתאם לצורת השוק. נסיעות האוויר המקומיות הצטמצמו באופן דרסטי במדינה בגלל מגיפת קוביד-19.

ב-28 בפברואר נסעו בהודו כ-3.13 לאך נוסעי אוויר פנים, בעוד שב-25 במאי פעלו טיסות פנים בהודו עם כ-39,000 נוסעים.

שתף עם החברים שלך: