הסבר: כיצד נהגי מוניות במומבאי תמרנו את אפליקציית אולה כדי לרמות לקוחות
משטרת מומבאי גילתה שלפחות 40 נהגי מוניות ניצלו תקלה בגרסה מיושנת של אפליקציית אולה כדי לרתום נוסעים. איך פעלה ההונאה? אף אחד לא התלונן?
דובר אולה סירב להתייחס לנושא. (תמונה קובץ) ב-1 בנובמבר, משטרת מומבאי עצרה שלושה נהגי מוניות של אולה, על כך שלכאורה רימו כמה נוסעים על ידי מניפולציה של האפליקציה לנייד כדי להוסיף עוד קילומטרים ליעד, ובכך להעלות את התעריף. המשטרה גילתה שלפחות 40 נהגי מוניות ניצלו תקלה בגרסה מיושנת של האפליקציה כדי לרמות לקוחות.
דובר אולה סירב להתייחס לנושא.
מה התיק שנרשם על ידי משטרת מומבאי?
ענף הפשע (יחידה I) עצר שלושה נהגי מוניות, כולל אחד ראג'ש אצ'ריה, שלפי החשד הוא המוח של ההונאה, ב-1 בנובמבר. מהמשטרה נמסר כי הנאשם מצא תקלה באפליקציית אולה מיושנת. הם תמרנו אותו כך שנוספו קילומטרים נוספים למרחק שעברה המונית, ובכך הובילו לתעריפים גבוהים יותר ללקוחות.
איך נהגי אולה הצליחו לתמרן את המערכת?
אצ'ריה, שהיה קודם לכן נהג מונית אך לאחרונה ויתר על הנהיגה, אמר למשטרה שמצא את התקלה באפליקציית אולה הישנה.
בממשק הנהג של האפליקציה, המונית הייתה מופיעה על גשר במפת ה-GPS גם אם במציאות היא הייתה מתחת לגשר. לכן, בכל פעם שהמונית הייתה עוברת מתחת לגשר עילי ארוך, לגשר או מעבר למעבר, הנהגים היו מכבים את האפליקציה. לאחר שהם חצו את הגשר וירדו שמאלה או ימינה מהכביש, הם היו מפעילים את האפליקציה שוב. המפה שחשבה קודם לכן שהרכב נמצא על הגשר, תחפש אז מסלול שיחבר את הגשר למיקום הנוכחי של המונית. המסלול המחודש יהיה ארוך יותר מזה שהנהג עבר.
לדוגמה, נהג מונית שנוסע מתחת לכביש המזרחי היה מכבה את האפליקציה שלו. לפי האפליקציה, הוא נמצא על הכביש המהיר, כביש מוגבה, בעוד שהוא בעצם על הכביש למטה. הוא היה נוסע 2-3 קילומטרים כשהאפליקציה כבויה, מגיע לגובנדי ומפעיל שוב את האפליקציה. האפליקציה, אשר הניחה שהמונית נמצאת מעל הכביש המהיר, תשקול את המסלול מלמעלה מהכביש המהיר ל-Govandi אשר יחייב חזרה את כל הדרך חזרה לואדלה, ובכך תוסיף כ-10 קילומטרים לנסיעה. אולם במציאות, המונית הייתה מכסה מרחק של 2 ק'מ בלבד.
הנהגים פעלו בנתיב נמל התעופה של מומבאי לפאנבל ובמהלך נסיעה אחת, הם היו עוצרים בשלושה או ארבעה מקומות מתחת לגשר ובכך הוסיפו כמה קילומטרים לנסיעה.
למה הם העדיפו את מסלול נמל התעופה - פאנבל?
בדרך כלל, נהגי המוניות הללו היו ממתינים מחוץ לשדה התעופה של מומבאי ונוסעים לפאנבול. הסיבה לכך הייתה שהמסלול היה הארוך ביותר והיו בו מספר גשרים ומעברים לאורך הדרך, שעזרו להם להעלות את התעריף. Express Explained נמצא כעת בטלגרם
איך הם הצליחו להשיג נסיעות עבור המסלולים המסוימים האלה, בהתחשב בכך שהאגרגטורים יכולים לשלוח אותם לכל יעד?
הם הצליחו להשיג נסיעות למסלולים מסוימים על ידי שימוש באפשרות 'הביתה' שסופקה על ידי אגרגטורים של מוניות. אפשרות זו מאפשרת לנהגים למצוא נסיעות ליעד הרצוי. לכן, למרות שחלק מהנהגים האלה שוהים בדרום מומבאי, הם היו מכניסים את אפשרות הבית במהלך היום ומציגים את מיקומם כפאנבל. לפיכך, המערכת נותנת להם הסעות לפאנבל בלבד.
בממוצע, כמה הסלמה עלויות התרחשה? האם יש בהירות לגבי כמה מקרים נוסעים הוונמו?
לפי המשטרה, התעריף עלה לכפול מהסכום. אם התעריף היה 610 רופי מפאנבל, התעריף באפליקציה הראה 1,240 רופי.
בעוד שעד כה אמרו הנאשמים למשטרה שהם עושים זאת מאז דצמבר 2019, המשטרה חושדת שזה נמשך זמן רב יותר.
אל תפספסו מ-Explained | הגבלות חדשות של Covid-19 עבור אלה שנוסעים למהרשטרה
האם נוסעים התלוננו על כך?
בכל פעם שנוסעים התלוננו על התעריף הגבוה, הנהגים היו אומרים להם לבצע את התשלום ולהתייחס לבעיה עם החברה, בטענה שהם רק נהגים ולא יודעים איך המערכת עובדת. עם זאת, במספר מקרים, נוסעים משדה התעופה הנושאים מזוודות ישלמו בסופו של דבר תשלומים אך לא יפנו לחברה מאוחר יותר.
בחלק מהמקרים, הנהגים נקנסו על ידי החברה כאשר היו תלונות מהנוסעים, אמר קצין.
מתי הנהגים גילו את התקלה? איך הם הצליחו לא לעדכן את אפליקציית אולה?
המשטרה חוקרת כעת את מקור התקלה. עד כה, אצ'ריה אמר להם שגילה את זה. הוא אמר למשטרה שמאז דצמבר אשתקד, הוא יוודא שהאפליקציה שלו לא תתעדכן אוטומטית על ידי ביצוע שינויים בהגדרות.
אז בכל פעם שהיה עדכון לתיקון התקלות, הדרייברים לא קיבלו אותו. זה הבטיח שהם יוכלו להמשיך להשתמש בשיטה הספציפית הזו, שאותה קראו להפעיל את האפליקציה.
כיצד נפתרה המקרה?
משטרת מומבאי קיבלה טיפ על נהגי אולה מחוץ לשדה התעופה שמבצעים הונאה זו. שוטרים שפעלו כנוסעי דמה לקחו את הנסיעות הללו ועקבו אחר אופן כיבוי האפליקציה מספר פעמים והעלייה בתעריפים. לאחר מספר נסיעות, ה-FIR נרשם על ידי סניף הפשע ושלושה אנשים נעצרו.
מה המצב הנוכחי של התיק?
משטרת מומבאי זימנה את המנהלים הבכירים של אולה כדי להבין איך המערכת פועלת ואם יש מספיק אמצעים כדי להבטיח שזה לא יתרחש שוב. השוטרים אמרו שהם גם מנסים לברר אם מישהו אחר היה מודע לתקלה במערכת ולעובדה שנעשה בה שימוש לרעה, בהתחשב שכמה נוסעים התלוננו בפני אגרגטור המונית.
שתף עם החברים שלך:
