הסבר: כיצד תשפיע סגירת נמל נינגבו בסין על הסחר העולמי?

מסוף מיישאן בנמל נינגבו-ג'ושאן הפסיק את פעילותו לאחר שעובד נבדק חיובי לקוביד-19. מהי ההשפעה הפוטנציאלית של הסגר וכיצד היא תשפיע על הסחר העולמי?

מכולות מוערמות ליד מנופי גג בזמן שמשאיות פועלות בנמל נינגבו-ג'ושאן בנינגבו, סין. (צילום בלומברג: קילאי שן)

במה שעלול לאיים על שרשרת האספקה ​​העולמית ולהשפיע על הסחר הימי, סין סגרה חלקית את נמל המכולות השלישי העמוס בעולם לאחר שעובד שם נבדק חיובי לקוביד-19. מסוף מיישאן בנמל נינגבו-ג'ושאן, שנמצא דרומית לשנגחאי, אחראי על יותר מרביעית ממטען המכולות המטופל בנמל הסיני.

מה קרה בנמל?

על פי ה-South China Morning Post, עובד בן 34, שחוסן במלואו עם שתי מנות של חיסון Sinovac, נבדק חיובי ל-Covid-19. הוא היה אסימפטומטי. בעקבות זאת, רשויות הנמל נעלו את אזור הטרמינל ואת מחסן הערובה, והשביתו את הפעילות במסוף ללא הגבלת זמן.

בהתחשב בשאר הנמל עדיין פונקציונלי, התעבורה המיועדת למיישאן מנותבת לטרמינלים אחרים.

מהי ההשפעה הפוטנציאלית של הסגירה?

למרות הסטת המשלוחים לטרמינלים אחרים, מומחים צופים צבר משלוחים כאשר זמני ההמתנה הממוצעים צפויים לעלות.

בחודש מאי, רשויות הנמל בנמל Yantian של שנזן בסין סגרו באופן דומה את הפעילות כדי להכיל את התפשטות קוביד-19. זמן ההמתנה אז גדל לסביבות תשעה ימים.

ה'סאות' צ'יינה מורנינג פוסט' דיווח כי מסוף מיישאן משרת בעיקר יעדי סחר בצפון אמריקה ואירופה. בשנת 2020 היא טיפלה ב-5,440,400 TEU של מכולות.

במהלך המחצית הראשונה של 2021, נמל נינגבו-ג'ושאן טיפל בכמות המטענים הגדולה ביותר מבין כל הנמלים הסיניים, עם 623 מיליון טון.

איך זה צפוי להשפיע על הסחר העולמי?

בעקבות קוביד-19, שרשראות האספקה ​​העולמיות נותרו שבריריות בעיקר בגלל סגירות ונעילה שהשפיעו הן על הייצור והן על החלקים הלוגיסטיים של השרשרת. זה לא רק הביא לצבר גדל והולך של משלוחים, אלא גם גרם לעליית דמי ההובלה כשהביקוש גדל מההיצע.

סגירה ממושכת של אחד מהטרמינלים הגדולים בנמל השלישי העמוס ביותר בעולם עלולה להחריף עוד יותר את הלחץ בסחר העולמי.

בלומברג דיווח, בציטוט לשכת המכס של נינגבו, כי היצוא הגדול ביותר דרך נמל נינגבו במחצית הראשונה של השנה היו מוצרים אלקטרוניים, טקסטיל ומוצרים מיוצרים ברמה נמוכה ויוקרתית. היבוא העליון כלל נפט גולמי, אלקטרוניקה, כימיקלים גולמיים ומוצרים חקלאיים.

ההאטה בסחר הימי הייתה גם גורם תורם מרכזי ב- מחסור עולמי בשבבים , זה משפיע על כמה תעשיות.

שתף עם החברים שלך: