הסבר: מהו זרם סילון, שעזר לטיסה לנצח את שיא המהירות?
מטוס הבואינג 747-436 הצליח להגיע למהירות של 1,327 קמ'ש כאשר הוא נעזר בזרם סילון חזק שנוצר עקב סופה סיארה. גם טיסות אחרות שנסעו על פני צפון האוקיינוס האטלנטי ממערב למזרח חוו זמני נסיעה קצרים יותר.
טיסה של בריטיש איירווייס שברה את שיא המהירות התת-קולי במהלך נסיעתה מניו יורק ללונדון ביום ראשון. ביום ראשון, טיסה של בריטיש איירווייס שברה את שיא המהירות התת-קולי במהלך נסיעתה מניו יורק ללונדון, עברה את השיא הקודם ב-17 דקות, והשלימה את הטיול ב-80 דקות מוקדם מההערכה.
מטוס הבואינג 747-436 הצליח להגיע למהירות של 1,327 קמ'ש כאשר הוא נעזר בזרם סילון חזק שנוצר עקב סופה סיארה. גם טיסות אחרות שנסעו על פני צפון האוקיינוס האטלנטי ממערב למזרח חוו זמני נסיעה קצרים יותר.
שירות מעקב הטיסות השוודי Flightradar24 צייץ בטוויטר, הודות לזרם סילון חזק וממוקם היטב, מטוס @British_Airways 747 הצליח היום לשיא מהירות תת-קולי חדש של ניו יורק-לונדון, מה שהופך את הנסיעה ב-4 שעות ו-56 דקות - 17 דקות למהירה יותר מהקודמת תקליט.
מהם זרמי סילון?
זרמי סילון הם רצועות צרות של רוחות חזקות הזורמות על פני אלפי קילומטרים ממערב למזרח. זרמי סילון עיקריים נמצאים בסמוך למפלסים העליונים של האטמוספירה, כ-9 עד 16 ק'מ מפני כדור הארץ, ויכולים להגיע למהירויות של למעלה מ-320 קמ'ש.
זרמי הסילון עוברים צפונה או דרומה בהתאם לעונה. במהלך החורף, זרם הרוח הוא החזק ביותר. הם גם קרובים יותר לקו המשווה במהלך החורף.
זרמי הסילון העיקריים הם חזית הקוטב, זרמי הסילון הסובטרופיים והטרופיים. בהודו, זרם הסילון הטרופי משפיע על היווצרותו ומשך המונסון של הקיץ.
Express Explained נמצא כעת בטלגרם. נְקִישָׁה כאן כדי להצטרף לערוץ שלנו (@ieexplained) והישאר מעודכן בחדשות האחרונות
איך הטיסה של בריטיש איירווייס השיגה מהירויות כה גבוהות?
רוב המטוסים המסחריים טסים ברמת זרם הסילון, וזרם סילון חזק יכול לספק רוח גב חזקה לטיסה הנוסעת ממערב למזרח, כמו טיסת בריטיש איירווייס, שטסה מניו יורק ללונדון. זה עוזר להפחית את זמן הנסיעה לטיסות כאלה, מכיוון שהמהירות שלהן מוגברת.
סופה סיארה, שהשפיעה על צפון אירופה ביום ראשון, סייעה ליצור זרם סילון מעצמה בצפון האוקיינוס האטלנטי.
טיסות למרחקים ארוכים, שנוסעות בדרך כלל במהירויות של בסביבות 900 קמ'ש, יכולות לטוס מהר יותר בסיוע זרם סילון כזה, כמו במקרה של טיסת בריטיש איירווייס, שהשיגה מהירויות מעל 1300 קמ'ש. בדיווח של ה-BBC נאמר כי טייס הטיסה היה מושיב את המטוס בליבת זרם הסילון, ובכך מנצל את מהירותו.
שתף עם החברים שלך:
