שתי מדינות, מותג אחד: איך קראלה ניצחה בקרב נגד קרנטקה על הסימן המסחרי של KSRTC

לאחר מאבק משפטי של שבע שנים על הסימן המסחרי, קראלה טוענת שניתנה לה הזכות להשתמש בקיצור KSRTC. קרנטקה הודיעה כי טרם קיבלה את הצו. מה עכשיו?

אוטובוסים של KSRTC חונים בדוכן האוטובוסים Majestic בבנגלורו (צילום אקספרס/קובץ)

במשך עשרות שנים, המדינות השכנות של קראלה וקרנטקה השתמשו באותו קיצור עבור תאגידי התחבורה הלאומיים שלהן - KSTRC. לאחר מאבק משפטי של שבע שנים על הסימן המסחרי, קראלה הודיעה שפסק הדין הסופי של מרשם סימני המסחר ביום רביעי העניק לו את הזכות להשתמש בקיצור KSRTC, בסמל שלו, ואפילו בכינוי 'אנאונדי', שפירושו רכב פיל.

קרנטקה אמרה שהיא עדיין לא קיבלה את הצו וזה הוא בוחן אפשרויות משפטיות .

ניוזלטר| לחץ כדי לקבל את הסברים הטובים ביותר של היום בתיבת הדואר הנכנס שלך

זֶה בְּצַד זֶה

בקרלה, מחלקת התחבורה של מדינת Travancore לשעבר הוקמה מחדש כ-Kerala State Road Transport Corporation ב-1 באפריל 1965. ובקרנטקה, מחלקת התחבורה הכבישית הממשלתית של מייסור (MGRTD), שהחלה ב-1948, הפכה לתאגיד התחבורה הלאומי לכבישים ב-Karnataka. 1973.

קרלה RTC הוא המעסיק הגדול ביותר במגזר הציבורי במדינה, עם מספר 28,000 עובדים קבועים ו-38,000 פנסיונרים (2020). אבל איגודי עובדים וניהול כושל גרמו לו להפסדים גדולים. ממשלת LDF הקודמת הוציאה 5,000 מיליון רופי בחמש שנים כדי לעמוד בחשבונות השכר והפנסיה.

שני ה-RTCs מפעילים שירותים זה למדינות זו במשך עשרות שנים. הם משתמשים באותו מקום לחנייה, תפעול ומשרדי הזמנה.

כיצד נרשמים סימני מסחר

משרד המבקר הכללי על פטנטים, מדגמים וסימני מסחר הוא הגוף העליון הממונה על פיקוח על פעולת התקנות הקשורות לפטנטים וסימני מסחר וייעוץ לממשלה בנושאים אלו. זה נמצא תחת המחלקה לקידום התעשייה והמסחר הפנימי.

המבקר הכללי עומד בראש משרדי מרשם סימני המסחר, שנוצר כדי לנהל את חוק סימני המסחר, 1999. בעוד שהבקר הכללי מתפקד כרשם, מעת לעת, הוא יכול להקצות תפקיד זה לבעלי תפקידים אחרים. המבקר הכללי הנוכחי הוא המזכיר המשותף של DPIIT Rajendra Ratnoo, בהינתן תפקיד זה כחיוב נוסף.

איך קראלה ניצחה

בשנת 2014, RTC של מדינת קרנטקה הגישה בקשה לרישום של הסימן המסחרי KSRTC במשרד רשם הסימנים המסחריים בצ'נאי. לאחר רישום זה, הוא הגיש הודעה ל-Kerala RTC נגד השימוש בסימן המסחרי. ה-RTC של קראלה פנה לרשם סימני המסחר של המדינה, שציין שהשם כבר נרשם על ידי ה-Karnataka RTC.

קראלה זכתה בסופו של דבר בהסתמכות על סעיף 34 של חוקי סימני המסחר העוסק בכלל המשתמש הראשון. הוא קובע כי לבעל סימן מסחר אין הזכות למנוע שימוש על ידי צד אחר בסימן זהה או דומה כאשר אותו משתמש החל לפני המשתמש או מועד הרישום של הבעלים. מכיוון ש-Kerala RTC היה המשתמש הראשון (משנת 1965), היא קיבלה את הזכות להשתמש בסימן המסחרי הזה.

קראלה RTC סיפקה תצלומים של אוטובוסים ישנים, מחסני אוטובוסים, דפים מזיכרונות של שרי תחבורה לשעבר, כתבות ודוחות. בין הראיות שהוצגו היו תמונות מסרט מלאיאלאם משנת 1969, Kannur Deluxe, המראה אוטובוס KSRTC (Kerala) הנוסע בין Kannur ל-Thiruvananthapuram.

מה עכשיו

משרדו של שר התחבורה של קראלה, אנטוני רג'ו, פרסם הודעה לעיתונות לפיה רשם הסימנים המסחריים פסק לטובת ה-RTC של קראלה. ביום שישי, קרנטקה SRTC פרסמה הצהרה, ואמרה שהדיווחים אינם נכונים עובדתית מכיוון שלא קיבלנו שום הודעה או הזמנה כזו ממרשם סימני המסחר המרכזי כפי שנטען עד היום.

סגן השר הראשי ושר התחבורה של קרנטקה, לקסמן סאבאדי, אמר: ללא כל הודעה מהמבקר הכללי על עיצוב פטנטים וסימני מסחר, לא נוכל להמשיך עם התביעה של קראלה. אנו נדון עם הצוות המשפטי של KSRTC שלנו ונבדוק את כל האפשרויות.

שתף עם החברים שלך: