הסבר: הנה הסיבה שהנסיעה במונית בבנגלורו פשוט הפכה ליקרה יותר

נסיעות באולה, אובר או שימוש בשירותים של אגרגטורים מבוססי אפליקציות מקוונים של מוניות הפכו כעת ליקרים יותר. הנה למה

בעוד שאפשר לקחת נסיעה במונית במחיר נמוך של 44 רופי עבור נסיעה של פחות מארבעה קילומטרים, העלות עלתה כעת ל-75 רופי.

ממשלת קרנטקה תיקנה לאחרונה את תעריפי המוניות ברחבי המדינה בעקבות מחאה שנערכה לאחרונה על ידי איגודי הנהגים השונים בבנגלורו, שהצביעה על אי התאמה בתעריפים המוצעים עבור נסיעות על ידי אגרגטים פרטיים של מוניות מקוונות כמו אולה ואובר. המקהלה לתעריף אחיד התגברה לאחר שנהג בשדה התעופה נרשם ב-Karnataka State Tourism Development Corporation (KSTDC) התאבד בהסתמך על אילוצים כספיים.

ניוזלטר| לחץ כדי לקבל את הסברים הטובים ביותר של היום בתיבת הדואר הנכנס שלך

מהי ההשפעה הישירה של הצו המתוקן?

נסיעות באולה, אובר או שימוש בשירותים של אגרגטורי מוניות מבוססי אפליקציות מקוונים הפכו כעת ליקרים יותר. ההוראה האחרונה של משרד התחבורה הובילה לעלייה בתעריפים מ-35% ל-92%, תלוי בקטגוריה שבה נכנסת המכונית המשמשת כמונית.

איך זה השפיע על תעריף המינימום שאדם היה מוציא כדי לנסוע במונית?

בעוד שאפשר לקחת נסיעה במונית במחיר נמוך של 44 רופי עבור נסיעה של פחות מארבעה קילומטרים, העלות עלתה כעת ל-75 רופי. בינתיים, אותו הדבר עבור מוניות יוקרה גדל מ-80 רופי ל-150 רופי כעת.

האם גם נסיעות למרחקים ארוכים יתייקרו?

כן. בעוד לוחות המחירים נשארים קבועים עד ארבעת הקילומטרים הראשונים של כל נסיעה, החיובים עבור כל קילומטר שלאחר מכן יכולים לנוע בין לוח של תעריפי מינימום למקסימום שנקבעו על ידי הממשלה.

התעריף המינימלי לכל קילומטר עוקב צריך להיות בטווח של 18 עד 27 רופי, התעריף המקסימלי נקבע בטווח מחיר לק'מ של 36 עד 54 רופי.

מדוע החליטה הממשלה להעלות את התעריפים כעת?

לאחר ההפגנות האחרונות ושביתה של יום וחצי של ארגוני נהגים שונים בבנגלורו, כמה נציגים פגשו בכירים בממשלה בדרישה לתעריף אחיד. עם זאת, המחלקה ציינה את העלייה במחירי הדלק, עלויות התפעול והתחזוקה וגורמים אחרים כסיבות לתיקון התעריף.

האם הנוסע ישא בעלות האגרה כעת?

אולי. בהתאם לשיחה שבוצע על ידי אגרגטור המונית המסוים שאליו מקושרת המונית, ניתן לגבות אגרה מהנוסע. הצו מתיר לצברים לגבות אגרה ו-GST מהנוסעים.

בעוד שחלק מהצוברים המקוונים כוללים את תעריף האגרה בתעריף הסופי עצמו, חלקם בחרו לוותר על סכום זה במקרים מסוימים.

האם תמחור שעות השיא ימשיך להיות בתוקף?

לא. מחלקת התחבורה של קרנטקה אפשרה לצוברי מוניות לגבות חיובים רק על סמך קילומטרים מכוסים ולא על סמך הזמן שלוקח לכל נסיעה. בכך ישים קץ לתמחור בשעות השיא כאשר הנוסעים נאלצו לשלם יותר בשעות השיא כאשר התנועה בכביש גדולה מהרגיל.

יחד עם זאת, לא ניתן לבקש מהנוסעים לשלם דבר כדמי המתנה עבור 20 הדקות הראשונות. עבור כל 15 דקות שלאחר מכן, נהגים יכולים לגבות 10 רופי.

מתי עודנו לאחרונה התעריפים לפני זה?

במרץ 2018. התעריף הבסיסי אז נקבע בין 44 ל-80 רופי עד ארבעה קילומטרים. כל קילומטר שלאחר מכן עלה 11 עד 45 רופי, תלוי בסוג הרכב הנבחר.

האם התעריפים המעודכנים חלים רק בבנגלורו?

לא. הצו קובע שהתעריף החדש חל על פני ערים בקרנטקה שבהן נוכחים צוברי מוניות כדי לספק שירותים.

שתף עם החברים שלך: