הסבר: איך מטוס הסילון בואינג 777X יטוס לגבולות חדשים

לפי החברה, ה-777x יצרוך 10% פחות כמות דלק וגם יהיו בעלי עלויות תפעול נמוכות ב-10% מהמתחרים.

מטוס בואינג 777X נוחת בשדה בואינג בסיאטל, לאחר הטיסה הראשונה שלו ביום שבת, 25 בינואר 2020. (מייק סיגל/הסיאטל טיימס דרך AP)

בואינג השלימה ביום שבת בהצלחה את טיסת המבחן הראשונה של המטוס הדו-מנועי הגדול בעולם, ה-777X. הטיסה המריאה ליד סיאטל ונמשכה ארבע שעות. שני ניסיונות בוטלו השבוע עקב רוחות חזקות. זה יום גאה עבורנו, אמר המנכ'ל של יחידת המטוסים המסחריים של בואינג, סטן דיל.

טיסת המבחן של ה-777x הוכרזה כאשר בואינג מתמודדת עם ביקורת ותגובת נגד על התרסקותם של שני ה-737 Max שהרגה כ-340 נוסעים ואנשי צוות בשנים 2018 ו-2019. צי ה-737 Max קרקע לאחר ההתרסקות השנייה של מטוס אתיופיאן איירליינס שהרג בערך 157 על הסיפון.

מה זה 777x?

לפי אתר בואינג, ה-777x יהיה המטוס הדו-מנועי הגדול והחסכוני בעולם. בגלל פריצות דרך חדשות באווירודינמיקה ובמנועים, ה-777x יצרוך 10% פחות כמות דלק ופליטות, וגם יהיה בעלויות תפעול נמוכות ב-10% מהמתחרים.

לפי אתר בואינג, ה-777x יהיה המטוס הדו-מנועי הגדול והחסכוני בעולם. (האתר הרשמי של בואינג)

חלק מהמאפיינים המרכזיים של מטוס הנוסעים כוללים את מנוע המטוסים המסחריים GE9X, שהוא אחד ממנועי המטוסים המסחריים הגדולים והחזקים בעולם ומתקפל קצות כנפיים מגולפות (חלק מתקפל של עד 11 רגל בכל כנף) כך שהמטוסים יכול להתאים בתוך שערי נמל תעופה קונבנציונליים. בעוד שה-777-8 עולה כ-410 מיליון דולר ומוביל 384 נוסעים, ה-777-9 עולה כ-442 מיליון דולר ויכול לשאת 426 נוסעים. הטווח של הראשון הוא עד 16,170 ק'מ והטווח של האחרון הוא כ-13,500 ק'מ. ה-777x הוא גם הבואינג הגדול ביותר שתוכנן אי פעם, עם מוטת כנפיים של 235 רגל.

באוקטובר סיימה חברת התעופה טיסת מבחן ללא הפסקה מניו יורק לסידני, מסע של למעלה מ-16,200 ק'מ עם 50 נוסעים על סיפון בואינג 787-9.

לקוחות נוכחיים 777x כוללים בין היתר את All Nippon Airways, British Airways, Cathay Pacific, Emirates ולופטהנזה. בדצמבר 2019, קוואנטס בחרה ב-Airbus A350-100 לטיסות האולטרה-ארוכות שלה. באוקטובר סיימה חברת התעופה טיסת מבחן ללא הפסקה מניו יורק לסידני, מסע של למעלה מ-16,200 ק'מ עם 50 נוסעים על סיפון בואינג 787-9.

שתף עם החברים שלך: