הסבר: מדוע מחירי הדלק הגיעו לשיא?

מחיר הדלק בבירה הלאומית הגיע לשיא של כל הזמנים של 84.2 רופי לליטר ביום חמישי. מדוע המחירים גבוהים למרות מחירי הנפט הגולמי הנמוכים יותר?

צוות במשאבת דלק בניו דלהי. (צילום אקספרס: Tashi Tobgyal, File)

מחיר הדלק בבירה הלאומית הגיע ביום חמישי לשיא של 84.2 רופי לליטר לאחר שחברות שיווק הנפט העלו את מחיר הדלק ב-23 פאיס לליטר. גם מחירי הדיזל עלו ב-24 פאיז ל-74.38 רופי לליטר. חברות שיווק הנפט העלו ביום רביעי גם את מחירי הדלק ב-26 פאיז לליטר ואת מחירי הסולר ב-25 פאיז לליטר, לאחר שהחזיקו במחירים קבועים במשך 30 יום.

מחיר הדלק בדלהי הגיע בעבר לרמה של 84 רופי לליטר באוקטובר 2018, כאשר מחירי הנפט הבינלאומיים היו מעל 80 דולר לחבית. מחיר נפט גולמי מסוג ברנט עומד כיום על 54 דולר לחבית, רמתו הגבוהה ביותר מאז התרסקות מחירי הנפט הגולמי עקב מגיפת קוביד-19 במרץ. החלטה של ​​ערב הסעודית לצמצם את תפוקת הנפט הגולמי במיליון חביות ליום בפברואר ומרץ תרמה אף היא להתקשות במחירי הנפט הגולמי.

מדוע המחירים גבוהים למרות מחירי הנפט הגולמי הנמוכים יותר?

הסיבות העיקריות מאחורי המחירים הגבוהים של בנזין ודיזל למרות מחירי הנפט הגולמי הנמוכים יחסית הן העלאות היטל הממשלתי בשנה האחרונה.

הממשלה המרכזית העלתה את הבלו על בנזין ל-32.98 רופי לליטר מ-19.98 רופי לליטר בתחילת 2019, העלתה את הבלו על סולר ל-31.83 רופי לליטר מ-15.83 רופי באותה תקופה כדי להגביר את הכנסות הממשלה כפעילות כלכלית. נפל עקב המגיפה.

מספר ממשלות מדינה גם העלו מסים על ערך מוסף כדי להגביר את ההכנסות שנפגעו מפעילות כלכלית נמוכה עקב הגבלה הקשורה ל-Covid-19 על תנועת סחורות ואנשים.

היטלי מרכז ומדינה מהווים כיום כ-62% ממחיר הדלק לצרכן וכ-57% ממחיר הסולר לצרכן בבירה הלאומית.

שתף עם החברים שלך: