הסבר: מהי ניו שפרד, מערכת הרקטות שנועדה לספק גישה חסכונית לחלל?
ניו שפרד נקראה על שמו של האסטרונאוט אלן שפרד - האמריקאי הראשון שיצא לחלל - ומציע טיסות לחלל בגובה של למעלה מ-100 ק'מ מעל כדור הארץ ולינה למטענים.
ניו שפרד השלימה את השקת המבחן השביעית שלה בהצלחה באוקטובר 2020 כשהמריאה מטקסס. (אתר Blue Origin) בשבוע שעבר, מייסד אמזון ומיליארדר חברת החלל של ג'ף בזוס בשם Blue Origin סיימה את המכרז המקוון על המושב הראשון בניו שפרד, מערכת רקטות שנועדה לקחת תיירים לחלל. למעלה מ-7,600 אנשים נרשמו מ-159 מדינות להציע מועמדות על המושב הזה, שבסופו של דבר קיבל הצעה מנצחת של 28 מיליון דולר.
המציע הזוכה יזכה לטוס יחד עם ניו שפרד בזוס ואחיו , כאשר הוא יוצא לטיסתו האנושית הראשונה ב-20 ביולי, המציין את יום השנה ה-52 לנחיתה על הירח של ניל ארמסטרונג ובאז אולדרין.
ניוזלטר| לחץ כדי לקבל את הסברים הטובים ביותר של היום בתיבת הדואר הנכנס שלך
ניו שפרד השלימה את השקת המבחן השביעית שלה בהצלחה באוקטובר 2020 כשהמריאה מטקסס.
בשנת 2018, Blue Origin הייתה אחת מעשר החברות שנבחרו על ידי נאס'א לערוך מחקרים ולקדם טכנולוגיות לאיסוף, עיבוד ושימוש במשאבים מבוססי חלל למשימות לירח ולמאדים. בשנת 2019, שניהם חתמו על הסכם המעניק ל-Blue Origin הרשאה להשתמש בדוכן הניסויים ההיסטורי של נאס'א, כחלק ממספר הולך וגדל של שותפויות בין סוכנות החלל ותעשיית החלל המסחרית.
מה זה ניו שפרד?
ניו שפרד נקרא על שמו של האסטרונאוט אלן שפרד - האמריקאי הראשון שיצא לחלל - ומציע טיסות לחלל בגובה של למעלה מ-100 ק'מ מעל כדור הארץ ולינה למטענים. בעיקרו של דבר, זוהי מערכת רקטות שתוכננה להעביר אסטרונאוטים ומטעני מחקר מעבר לקו קרמן - הגבול המוכר הבינלאומי של החלל. הרעיון הוא לספק גישה קלה וחסכונית יותר לחלל המיועד למטרות כמו מחקר אקדמי, פיתוח טכנולוגיה ארגונית ומיזמים יזמיים בין היתר.
מלבד המטרה האקדמית והמחקרית שלה, ניו שפרד תאפשר גם לתיירי חלל לחוות מיקרו-כבידה על ידי העברתם ל-100 ק'מ מעל כדור הארץ.
ג'ף בזוס, מייסד Blue Origin, בודק את מתקן השיגור של ניו שפרד במערב טקסס לפני מסע הבכורה של הרקטה. (אתר Blue Origin) תיירות חלל
תיירות החלל מבקשת להעניק להדיוטות את היכולת לצאת לחלל למטרות פנאי, פנאי או עסקים. הרעיון הוא להפוך את החלל לנגיש יותר לאותם אנשים שאינם אסטרונאוטים ורוצים לצאת לחלל למטרות לא מדעיות.
דו'ח שפורסם על ידי שירות המחקר של הקונגרס (CRS) מציין כי הרעיון של תיירות חלל הוא חדש למדי. הדו'ח מזכיר כי בשנת 1997 נוסדה החברה הפרטית Space Adventures כדי להציע הרפתקאות הקשורות בחלל שניתן להזמין.
למעשה, Space Adventures היא החברה הפרטית היחידה ששלחה לקוחות משלמים לחלל המסלול עד כה, נכתב בדו'ח. בשנת 2004, טייס הניסוי מייק מלוויל הפך לאסטרונאוט הפרטי הראשון שטס מעבר לקו קרמן. אשר מוכר כקצה החלל.
בשנת 2008, מפתח משחקי הווידאו המיליארדר, ריצ'רד גאריוט, הפך לאזרח הפרטי השישי שטס לחלל. לפי דיווחים בתקשורת, גאריוט שילם יותר מ-30 מיליון דולר כדי לבלות כ-12 ימים ב-ISS, בה נסע על סיפון חללית סויוז רוסית.
לפני גאריוט, הלקוח של Space Adventures, דניס טיטו, הפך לתייר החלל הראשון בשנת 2001. טיסתו לחלל התנגדו על ידי נאס'א בטענה לחוסר הכשרה. לפי CRS, החברה שלחה שבעה לקוחות משלמים לחלל בין השנים 2001 ל-2009 וביקורי תיירים בחלל נעצרו ב-2011, כאשר נאס'א השעתה את תוכנית המעבורות שלה, ולאחר מכן קיבלו אסטרונאוטים אמריקאים מושבים בחללית סויוז הרוסית ה-ISS.
מלבד Blue Origin, גם Virgin Galactic של ריצ'רד ברנסון צפויה להתחיל השנה בטיסות חלל המיועדות לתיירי חלל. SpaceX של אילון מאסק עובד גם על שליחת תיירים לחלל.
איך זה עובד?
מערכת הרקטות מורכבת משני חלקים, תא הנוסעים או הקפסולה והטיל או הבוסטר.
תא הנוסעים יכול להכיל ניסויים ממטעני מיני קטנים עד 100 ק'ג. לפי Blue Origin, ה-Mini Payloads מספקים גישה קלה יותר לחלל לתלמידים, שהם חלק ממוסדות חינוך שמפתחים תוכניות חלל משלהם, בפחות מהמחיר של מדי כדורגל חדשים.
הצטרף עכשיו :ערוץ ה-Explained Telegramיתרה מכך, תא הנוסעים מיועד לשישה אנשים ויושב על גבי רקטה בגובה 60 רגל ונפרד ממנה לפני חציית קו קרמן, ולאחר מכן שני כלי הרכב נופלים חזרה לכדור הארץ. כל ששת המושבים בקפסולה מיועדים לנוסעים, שכל אחד מהם מקבל מושב חלון משלו. הקפסולה אוטונומית לחלוטין ואינה דורשת טייס.
המערכת הינה רכב חלל המראה אנכי ונחיתה אנכי לשימוש חוזר במלואו המאיץ כ-2.5 דקות לפני שהמנוע כבה.
לאחר ההפרדה מהמאיץ, הקפסולה נופלת חופשית בחלל, בעוד שהמאיץ מבצע נחיתה אנכית מבוקרת אוטונומית בחזרה לכדור הארץ. הקפסולה, לעומת זאת, נוחתת בחזרה בעזרת מצנחים.
שתף עם החברים שלך:
