הסבר: מה מיוחד באוטובוס של Vistadome ברכבות לקוודיה?

Vistadome הוא אוטובוס חדיש מתוצרת Indian Railways, שנועד לספק לנוסעים נוחות נסיעה כמו גם חווית צפייה משופרת של סביבתם. למד על התכונות שלו כאן.

ה-Vistadome הוא אוטובוס חדיש מתוצרת אינדיאן רכבות.

ביום ראשון (17 בינואר), ראש הממשלה נרנדרה מודי סימן שמונה רכבות מחלקים שונים של המדינה ל-Kevadia שבמחוז Narmada, שם נמצא פסל האחדות, במטרה למשוך תיירות לחגורת השבט הזו.

מתוך שמונה הרכבות הללו, ל-Janshatabdi Express מאחמדאבאד יש א מאמן Vistadome , שזוכה לתשומת לב רבה.

מהו מאמן Vistadome?

האוטובוס של Vistadome הוא אוטובוס חדיש מתוצרת אינדיאן רכבות, שנועד לספק לנוסעים נוחות נסיעה כמו גם חווית צפייה משופרת של סביבתם.

לפי גורמים רשמיים של הרכבת ההודית, האוטובוס של Vistadome ב-Janshatabdi Express יוצר במפעל האוטובוסים האינטגרלי בצ'נאי, טמיל נאדו. זו הפעם הראשונה שהרכבת ה-Vistadome יוצרה על רציף Linke Hofmann Busch (LHB), המיועדת עבור רכבות נוסעים לרכבות בהודו.

תחנת הרכבת החדשה שנחנכה בקוודיה, גוג'אראט. (צילום אקספרס: נירמל הרינדראן)

מהם המאפיינים הבולטים של Vistadome?

חלק מהמאפיינים של האוטובוס של Vistadome הם טרקלין תצפית עם חלון גדול עבור הנוסעים לחוות את המסלול הנופי לקבדיה. 44 המושבים הניתנים לסיבוב של 180 מעלות מבטיחים שאנשים יוכלו ליהנות מהנוף משני החלונות מימין ומשמאל, יש דלתות הזזה אוטומטיות בשני שערי האוטובוס, גגות זכוכית מציעים נוף פנורמי, בעוד שיש חמישה חלונות גדולים בכל אחד מהם. צַד.

למאמן יש גם שולחנות חטיפים מתקפלים בדומה למה שמסופק בטיסות, מספרי מושבים עם שפת ברייל, מערכת בידור מובנית המשולבת במסכי תצוגה דיגיטליים ורמקולים יחד עם מערכת מידע מבוססת GPS בכתובת ציבורית בהצטיינות לנוסע, גישה ל'תוכן לפי דרישה' לנוסעים דרך מתקן Wi-Fi על הגאדג'טים האישיים שלהם, מזווה מיני עם מכונת קפה, מצנן מים, תנור חם ומקרר, תא מטען נפרד רב קומות, יחד עם תא נפרד לצוות הרכבת שיתדרך הנוסעים לגבי האוטובוס בכל נסיעה.

למאמן יהיו גם מעקבים במעגל סגור, מערכת אזעקת אש ולוח יעד לד.

מאמן מיוחד עם ויסדום על השטאבדי אקספרס אחמדאבאד לקוודיה. (צילום אקספרס: נירמל הרינדראן)

כמה מושבים יש למאמן Vistadome?

לדברי פקידי הרכבת, ישנם עד 44 כסאות כורסה בקרונית והמחיר הוא 885 רופי למושב שמור ב-Janshatabdi Express, הדומה לעלות המושב במכונית המנהלים כסא.

הצטרף עכשיו :ערוץ ה-Explained Telegram

עד כמה חווית הנסיעה ב-Vistadome שונה מרכבות רגילות של רכבות הודו?

האתר הזה שוחח עם נוסעים שנסעו במכונית Vistadome ב-Janshatabdi Express ביום ראשון. בין אלה היה מאיור וקני בן ה-45, שחקן שמבצע את תפקיד 'סונדאר' בסדרת הטלוויזיה 'טארק מהטה קה אולטה חשמה'.

נסעתי ברכבות באירופה ואני חייב לומר שהאוטובוס של Vistadome לא רק שווה להם, אלא התעלה עליהם בכל מה שקשור למתקנים. זה כמו לנסוע במטוס על פסי רכבת. הנסיעה הייתה חלקה ביותר ולא הרגשתי רטט או תנועה כשהרכבת הייתה בשיא המהירות, אמר וקני.

בשיחה עם האינדיאן אקספרס, אמר גורם רשמי ב-Western Railways, המאפיין הבולט של Vistadome הוא שיש לו טכנולוגיית נוחות קפיצי מתלי אוויר, המבטיחה לנוסעים לא להרגיש עייפות כלל במהלך הנסיעה. אנו ממליצים לנוסעים להחזיק כוס מלאה במים על שולחן החטיפים כאשר הרכבת בשיא המהירות, ולשים לב שהכוס תהיה דוממת לחלוטין.

אילו רכבות הושקו לקוודיה?

שמונה הרכבות הן Kevadia-Varanasi (Mahamana Weekly Express) מאוטר פראדש, Kevadia-Dadar (Dadar Kevadia Daily Express) ממומבאי Kevadia-Ahmedabad (Janshatabdi Daily Express), Kevadia-Hazrat Nizamuddin (Nizamuddin Kevadia Sampark Kranti Bi Weekly Express) דלהי, קבדיה-רוה (Kevadia Rewa Weekly Express) ממדיה פראדש, Kevadia-Chennai (Chennai Kevadia Weekly Express), Kevadia-Pratapnagar (MEMU Daily) ו-Pratapnagar-Kevadia (MEMU Daily) מואדודרה, כולם בנוכחות המדינות השרים הראשיים בהתאמה, שר הרכבות של איגוד פיוש גויאל והשר לענייני חוץ S Jaishankar.

שתף עם החברים שלך: